ค้นคว้าและตรวจสอบข้อเท็จจริงผ่านกระบวนการบรรณาธิการของ J-Compass ทีมบรรณาธิการของเราตรวจสอบแหล่งที่มาและความถูกต้องก่อนเผยแพร่ ดูวิธีการทำงานของเรา →
คำแปลนี้จัดทำขึ้นเพื่อใช้อ้างอิงเพื่อความสะดวกของท่าน ฉบับภาษาอังกฤษเป็นฉบับหลักที่ถือเป็นทางการ อ่านต้นฉบับภาษาอังกฤษ →
บัตรโดยสารรถไฟระดับภูมิภาคและพื้นที่: ทางเลือกประหยัดทดแทน JR Pass ทั่วประเทศ
บัตรโดยสารรถไฟระดับภูมิภาคของญี่ปุ่น (Regional Japan Rail Pass) ให้สิทธิ์ขึ้นรถไฟได้ไม่จำกัดเที่ยวภายในพื้นที่ของบริษัท JR แห่งใดแห่งหนึ่งในราคาคงที่ และมักเป็นคำตอบที่ประหยัดกว่าเสมอเมื่อแผนการเดินทางของคุณอยู่ภายในพื้นที่นั้นๆ1 บัตรใบใดจะเหมาะสมขึ้นอยู่กับลักษณะเส้นทางของคุณ ไม่ใช่ความภักดีต่อแบรนด์ วิธีการด้านล่างจะช่วยให้คุณคำนวณค่าโดยสารตามเส้นทางจริงก่อนตัดสินใจซื้อ
ค่าธรรมเนียม กฎระเบียบ และข้อกำหนดต่างๆ อาจมีการเปลี่ยนแปลง โปรดตรวจสอบข้อมูลล่าสุดได้ที่หน้าบัตรพาสทางการของ JR East, JR West, JR Kyushu, JR Hokkaido, JR Shikoku, JR Central และ JNTO
ภาพรวม
บัตร Japan Rail Pass แบบทั่วประเทศดำเนินการร่วมกันโดยบริษัทในกลุ่ม JR Group ทั้ง 6 แห่งสำหรับการเดินทางทั่วประเทศญี่ปุ่น1 ขณะที่ JNTO วางตำแหน่งให้บัตรโดยสาร JR ระดับภูมิภาคเป็นทางเลือกที่ประหยัดกว่าอย่างชัดเจนเมื่อการเดินทางเน้นการสำรวจพื้นที่ใดพื้นที่หนึ่งโดยเฉพาะ แทนที่จะเดินทางข้ามไปทั่วทั้งประเทศ1
บัตรพาสระดับภูมิภาคครอบคลุมพื้นที่น้อยกว่า มีราคาถูกกว่ามาก และมอบความคุ้มค่าสูงสุดเมื่อเส้นทางของคุณอยู่ภายในภูมิภาคเดียว1 หากทริปทั้งหมดของคุณอยู่ในคันไซ, คิวชู, ฮอกไกโด หรือเส้นทางท่องเที่ยวรอบโตเกียวแบบไปเช้าเย็นกลับ การเลือกบัตรพาสระดับภูมิภาคมักเป็นการตัดสินใจทางการเงินที่ชาญฉลาดกว่า
ความแตกต่างระหว่างบัตรพาสภูมิภาคกับบัตรพาสทั่วประเทศ
ความครอบคลุม ราคา และรูปแบบอายุการใช้งานคือ 3 ข้อแตกต่างที่สำคัญ บัตรพาสภูมิภาคมีขอบเขตพื้นที่ของผู้ให้บริการที่ชัดเจน มีราคาถูกกว่าบัตรทั่วประเทศประมาณ 30% ถึง 70% และนับอายุการใช้งานแบบวันต่อเนื่องกันที่คุณต้องใช้งานอย่างคุ้มค่า
ขอบเขตครอบคลุมเฉพาะพื้นที่ของบริษัท JR แห่งเดียว ไม่ใช่ทั้งประเทศ
บัตรพาสของ JR East ไม่ครอบคลุมรถไฟสาย Tokaido Shinkansen เนื่องจากดำเนินการโดยบริษัท JR Central ซึ่งเป็นคนละบริษัทกัน23 และบัตร Hokuriku Arch Pass ก็ไม่ครอบคลุมเส้นทางดังกล่าวด้วยเหตุผลเดียวกัน4
บัตร Kansai Area Pass ไม่สามารถใช้กับรถไฟชินคันเซ็นสายใดๆ ได้เลย5 ส่วน Kansai WIDE Area Pass ครอบคลุมเฉพาะสาย Sanyo Shinkansen ระหว่างสถานี Shin-Osaka กับ Okayama เท่านั้น และบัตร Kansai-Hiroshima Area Pass ครอบคลุมเฉพาะสาย Sanyo Shinkansen ระหว่าง Shin-Osaka กับ Hiroshima67 ขณะที่บัตร Hokkaido Rail Pass ครอบคลุมสาย JR Hokkaido ทั้งหมด ยกเว้น Hokkaido Shinkansen8
รูปแบบอายุการใช้งานและคุณสมบัติผู้ซื้อ
บัตร JR East Pass มีอายุการใช้งาน 5 หรือ 10 วันต่อเนื่องกันนับจากวันเริ่มต้นที่เลือก (ข้อมูล ณ เดือนกันยายน 2026 โปรดตรวจสอบตัวเลขล่าสุดกับ JR East)2 บัตร JR Tokyo Wide Pass มีอายุ 3 วันต่อเนื่องกัน3 และบัตร Hokuriku Arch Pass มีอายุ 7 วันต่อเนื่องกัน4
บัตรพาสภูมิภาคของ JR West นับอายุการใช้งานเป็นวันปฏิทินต่อเนื่องกัน โดยเริ่มตั้งแต่ 00:00 น. ของวันเริ่มต้น จนถึง 24:00 น. ของวันสุดท้ายตามเวลาญี่ปุ่น (JST)567 ผู้ใช้บัตรพาสของ JR West ต้องถือหนังสือเดินทางต่างชาติและเข้าประเทศญี่ปุ่นด้วยสถานภาพ 短期滞在 (tanki taizai, "Temporary Visitor") พร้อมแสดงหนังสือเดินทางเพื่อรับบัตร567
ในทางกลับกัน บัตรพาสของ JR Hokkaido ยอมรับผู้ถือหนังสือเดินทางต่างชาติทุกคนเพียงแสดงหนังสือเดินทางที่ยังไม่หมดอายุ โดยไม่มีข้อกำหนดเรื่องสถานภาพ Temporary Visitor8 สำหรับอัตราค่าโดยสารเด็กจะใช้กับผู้มีอายุ 6 ถึง 11 ปี บนบัตรของ JR East, JR West, JR Kyushu, JR Hokkaido และ JR Shikoku โดยเด็กอายุต่ำกว่า 6 ขวบที่ไม่ต้องการที่นั่งสำรองแยกต่างหากไม่ต้องซื้อบัตรพาสสำหรับ JR East23459810
บัตรพาสแถบคันไซ: ทางเลือกจาก JR West
คันไซเป็นภูมิภาคที่บัตรพาสระดับภูมิภาคมักจะให้ความคุ้มค่าชนะบัตรแบบอื่นได้บ่อยที่สุด โดยมีบัตรของ JR West 3 ใบหลักที่ขยายขอบเขตตามระยะทาง ตั้งแต่การพักในเมืองระยะสั้น ไปจนถึงเส้นทางข้ามไปฮิโรชิมะทางทิศตะวันตก
| บัตรพาส | อายุการใช้งาน | ราคาผู้ใหญ่ | ข้อมูล ณ วันที่ | แหล่งข้อมูล |
|---|---|---|---|---|
| Kansai Area Pass แบบ 1 วัน | 1 วันต่อเนื่อง | 2,800 เยน | 2026-09 | 5 |
| Kansai Area Pass แบบ 4 วัน | 4 วันต่อเนื่อง | 7,000 เยน | 2026-09 | 5 |
| Kansai WIDE Area Pass | 5 วันต่อเนื่อง | 12,000 เยน | 2026-09 | 6 |
| Kansai-Hiroshima Area Pass | 5 วันต่อเนื่อง | 17,000 เยน | 2026-09 | 7 |
ราคาในตารางนี้สะท้อนเงื่อนไขปัจจุบันของ JR West (ข้อมูล ณ เดือนกันยายน 2026 โปรดตรวจสอบตัวเลขล่าสุดกับ JR West)567 ค่าโดยสารเด็กคิดครึ่งราคาของผู้ใหญ่ในทุกรายการ567
Kansai Area Pass สำหรับการท่องเที่ยวในคันไซระยะสั้น
ราคาบัตรแบบ 1 วัน, 2 วัน, 3 วัน และ 4 วัน อยู่ที่ 2,800, 4,800, 5,800 และ 7,000 เยนสำหรับผู้ใหญ่ (ข้อมูล ณ เดือนกันยายน 2026)5 ครอบคลุมการเดินทางไม่จำกัดเที่ยวในโอซากะ เกียวโต โกเบ นารา ฮิเมจิ วาคายามะ และโอสึ รวมถึงรถไฟด่วนสนามบิน Kansai-Airport Express HARUKA5
ขบวนรถที่ใช้ได้คือ ที่นั่งสำรองของขบวน HARUKA รวมถึงขบวน Special Rapid, Rapid และขบวนธรรมดา (Local) บนสายปกติของ JR West5 ไม่ครอบคลุมรถไฟชินคันเซ็นและรถไฟด่วนพิเศษขบวนอื่น จึงเหมาะสำหรับการเดินทางในเมืองและการเดินทางระยะใกล้5
บัตร Kansai Area Pass ครอบคลุมการสำรองที่นั่งบนขบวน HARUKA ได้สูงสุด 2 ครั้ง โดยต้องออกตั๋วสำรองที่นั่งก่อนขึ้นรถไฟเสมอ5 แนะนำให้ใช้วันที่เดินทางมาจากสนามบินและวันเดินทางกลับ ส่วนการเดินทางเที่ยวอื่นสามารถนั่งตู้แบบไม่ระบุที่นั่งได้
การซื้อบัตรยังได้รับคูปองเสริมสำหรับการใช้งานรถไฟใต้ดินเกียวโต (Kyoto City Subway), รถไฟ Keihan และรถไฟ Hankyu5 แพ็กเกจเสริมนี้ช่วยเติมเต็มการเดินทางในเกียวโตที่ระบบของ JR เข้าไม่ถึง
Kansai Wide Area Pass สำหรับการเดินทางขยายวงกว้าง
ราคาบัตรแบบ 5 วันอยู่ที่ 12,000 เยนสำหรับผู้ใหญ่ และ 6,000 เยนสำหรับเด็ก (ข้อมูล ณ เดือนกันยายน 2026)6 ขอบเขตครอบคลุมขยายไปถึงโอคายามะ (Okayama), ทาคามัตสึ (Takamatsu), คิโนซากิออนเซ็น (Kinosaki Onsen), อามาโนะฮาชิดาเตะ (Amanohashidate), ทตโตริ (Tottori) และชิราฮามะ (Shirahama) จากคันไซ6
ขบวนรถที่ใช้ได้รวมถึงที่นั่งสำรองบนสาย Sanyo 新幹線 (ชินคันเซ็น) เฉพาะช่วงระหว่าง Shin-Osaka กับ Okayama เท่านั้น รวมถึงขบวน HARUKA, KUROSHIO, KONOTORI, SUPER HAKUTO และรถไฟด่วนพิเศษอื่นๆ ในพื้นที่6 ไม่ครอบคลุม Tokaido Shinkansen ไปทางโตเกียว, Sanyo Shinkansen ฝั่งตะวันตกของ Okayama และ Kyushu Shinkansen6
Kansai-Hiroshima Area Pass สำหรับการเดินทางมุ่งหน้าสู่ฮิโรชิมะ
ราคาบัตรแบบ 5 วันอยู่ที่ 17,000 เยนสำหรับผู้ใหญ่ และ 8,500 เยนสำหรับเด็ก (ข้อมูล ณ เดือนกันยายน 2026)7 ครอบคลุมเส้นทางจากคันไซไปยังฮิโรชิมะ รวมถึงเรือเฟอร์รี JR West Miyajima Ferry ระหว่าง Miyajimaguchi กับเกาะมิยาจิมะ7
ขบวนรถที่ใช้ได้รวมถึงที่นั่งสำรองบน Sanyo Shinkansen ระหว่าง Shin-Osaka กับ Hiroshima รวมถึงรถไฟด่วนพิเศษในพื้นที่7 ไม่ครอบคลุม Sanyo Shinkansen ฝั่งตะวันตกของ Hiroshima มุ่งหน้าสู่ฮากาตะ, Tokaido Shinkansen และ Kyushu Shinkansen7
การเดินทางไปเยือนเกาะมิยาจิมะต้องชำระภาษีนักท่องเที่ยวเกาะมิยาจิมะ (Miyajima Visitor Tax) จำนวน 100 เยนเมื่อขึ้นเรือเฟอร์รี (ข้อมูล ณ เดือนตุลาคม 2023)7 ภาษีนี้อยู่นอกเหนือความคุ้มครองของบัตรพาส จึงต้องเตรียมเงินสดหรือแตะบัตร IC ที่ท่าเรือ
บัตรพาสฝั่งตะวันออกของญี่ปุ่น: ทางเลือกจาก JR East
การเดินทางที่มีโตเกียวเป็นศูนย์กลางมีบัตรพาส 3 แบบหลัก ทั้งนี้โครงสร้างบัตรพาสได้มีการปรับเปลี่ยนเมื่อเดือนมีนาคม 2026 คู่มือรุ่นเก่าที่ยังระบุแยกเป็นบัตร Tohoku กับ Nagano Niigata จึงถือว่าล้าสมัยแล้ว
| บัตรพาส | อายุการใช้งาน | ราคาผู้ใหญ่ | ข้อมูล ณ วันที่ | แหล่งข้อมูล |
|---|---|---|---|---|
| JR EAST PASS แบบ 5 วัน | 5 วันต่อเนื่อง | 35,000 เยน | 2026-09 | 2 |
| JR EAST PASS แบบ 10 วัน | 10 วันต่อเนื่อง | 50,000 เยน | 2026-09 | 2 |
| JR TOKYO Wide Pass | 3 วันต่อเนื่อง | 16,000 เยน | 2026-09 | 3 |
| Hokuriku Arch Pass | 7 วันต่อเนื่อง | 35,000 เยน | 2026-09 | 4 |
ราคาในตารางนี้สะท้อนเงื่อนไขปัจจุบันของ JR East (ข้อมูล ณ เดือนกันยายน 2026 โปรดตรวจสอบตัวเลขล่าสุดกับ JR East)234 ค่าโดยสารเด็กคิดครึ่งราคาของผู้ใหญ่ในทุกรายการ234
JR East Pass สำหรับโทโฮคุ, นากาโนะ และนีงาตะ
บัตร JR East Pass ฉบับรวมใหม่ราคา 35,000 เยนสำหรับ 5 วัน หรือ 50,000 เยนสำหรับ 10 วันสำหรับผู้ใหญ่ เด็กราคา 17,500 และ 25,000 เยน (ข้อมูล ณ เดือนกันยายน 2026)2 ครอบคลุมสาย JR East ทั้งหมดรวมถึงระบบ BRT, Tokyo Monorail, รถไฟสาย Aoimori Railway, Iwate Galaxy Railway, Sendai Airport Transit, Sanriku Railway, Hokuetsu Express, สาย Echigo Tokimeki Railway ระหว่าง Naoetsu กับ Arai, รถไฟด่วนพิเศษ Tobu ที่วิ่งข้ามสาย เช่น Nikko, Kinugawa, SPACIA Kinugawa และรถบัส JR บางสาย2
การจำหน่ายบัตรเดิมแบบแยกพื้นที่ (Tohoku area และ Nagano, Niigata area) สิ้นสุดลงเมื่อวันที่ 13 มีนาคม 2026 และบัตรฉบับรวมใหม่เริ่มใช้งานได้ตั้งแต่วันที่ 14 มีนาคม 2026 เป็นต้นไป11 บัตร Nagano Niigata เดิมที่ยกเลิกไปเคยมีราคา 27,000 เยนสำหรับ 5 วัน บัตรฉบับรวมใหม่จึงครอบคลุมกว้างขึ้นแต่มีราคาสูงขึ้นกว่าเดิม11
JR East ยกตัวอย่างเส้นทาง: สนามบินนาริตะ ไป โตเกียว ไป เซนได ไป ชินอาโอโมริ แบบที่นั่งสำรองตู้ธรรมดามีค่าใช้จ่ายรวม 52,000 เยน เทียบกับบัตรพาส 5 วันราคา 35,000 เยน (ข้อมูล ณ เดือนกันยายน 2026)2 การเดินทางขึ้นเหนือเส้นทางเดียวนี้ก็คุ้มค่าราคาบัตรแล้วตั้งแต่ก่อนรวมการเดินทางย่อยในพื้นที่
Tokyo Wide Pass สำหรับการท่องเที่ยวรอบโตเกียวแบบไปเช้าเย็นกลับ
ราคาบัตรอยู่ที่ 16,000 เยนสำหรับผู้ใหญ่ และ 8,000 เยนสำหรับเด็ก (ข้อมูล ณ เดือนกันยายน 2026)3 ความครอบคลุมนอกจากสาย JR East แล้ว ยังรวม Tokyo Monorail, Izu Kyuko, Fujikyu Railway, Joshin Dentetsu, Saitama New Urban Transit, Rinkai Line และรถไฟด่วนพิเศษของ Tobu ที่วิ่งร่วมกัน3 ทำให้สามารถเดินทางไปเที่ยวนิกโก้ (Nikko), คาวากุจิโกะรอบภูเขาไฟฟูจิ, คารุอิซาวะ (Karuizawa), ลานสกี GALA Yuzawa และคาบสมุทรอิซุ (Izu Peninsula) ได้อย่างครบถ้วน31
ไม่ครอบคลุมสาย Tokaido Shinkansen3 และมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับที่นั่งสำรองบนขบวน Fujisan Express, Fujisan View Express และ Fuji Tozan Densha บนสาย Fujikyu Railway3
JR East ประเมินเส้นทางตัวอย่าง: โตเกียว ไป GALA Yuzawa ไป โอมิยะ ไป นิกโก้ กลับ ชินจูกุ แบบที่นั่งสำรองมีค่าใช้จ่ายประมาณ 21,500 เยน เทียบกับราคาบัตร 16,000 เยน (ข้อมูล ณ เดือนกันยายน 2026)3 การออกไปเที่ยวเดย์ทริปทางไกลเพียง 2 วันภายในกรอบเวลา 3 วันก็คุ้มค่าเกินราคาบัตรแล้ว
Hokuriku Arch Pass สำหรับเส้นทางวงโค้งตอนเหนือจากโตเกียวสู่คันไซ
ราคาบัตรอยู่ที่ 35,000 เยนสำหรับผู้ใหญ่ และ 17,500 เยนสำหรับเด็ก (ข้อมูล ณ เดือนกันยายน 2026)4 ครอบคลุมการเชื่อมต่อระหว่างโตเกียวกับโอซากะผ่านเส้นทางตอนเหนือ ได้แก่ นากาโนะ โทยามะ อิชิกาวะ และฟุคุอิ บนแนวโฮคุริคุ ผ่านสาย JR East, JR West, Tokyo Monorail และรถไฟท้องถิ่น Third-sector ที่ระบุ41 ได้แก่ IR Ishikawa Railway ระหว่าง Kanazawa กับ Tsubata, Ainokaze Toyama Railway ระหว่าง Takaoka กับ Toyama, HAPI-LINE Fukui ระหว่าง Fukui กับ Echizen-Hanando และ Noto Railway ระหว่าง Nanao กับ Wakuraonsen4
สงวนสิทธิ์เฉพาะผู้ถือหนังสือเดินทางต่างชาติที่มีสถานภาพ Temporary Visitor เท่านั้น4 JR East ประเมินเส้นทางตัวอย่าง: สนามบินนาริตะ ไป คานาซาวะ ไป นากาโนะ กลับ สนามบินนาริตะ มีค่าใช้จ่ายประมาณ 38,000 เยน เทียบกับราคาบัตร 35,000 เยน (ข้อมูล ณ เดือนกันยายน 2026)4
บัตรนี้ไม่สามารถใช้กับ Tokaido Shinkansen ได้เลย ดังนั้นการเดินทางจากโตเกียวไปเกียวโตหรือโอซากะจึงต้องอ้อมผ่านเส้นทางโฮคุริคุทางตอนเหนือซึ่งใช้เวลานานกว่ามาก4 ซื้อบัตรนี้เมื่อต้องการแวะท่องเที่ยวนากาโนะ โทยามะ คานาซาวะ หรือฟุคุอิ ไม่ใช่เพื่อความเร็วในการเดินทางข้ามเมือง
บัตรพาสประจำเกาะ: คิวชู ฮอกไกโด และชิโกกุ
การเดินทางท่องเที่ยวแบบวนรอบเกาะเป็นอีกจุดหนึ่งที่บัตรพาสระดับภูมิภาคมักให้ความคุ้มค่าชนะบัตรทั่วประเทศ แต่ละเกาะมีบัตรของบริษัท JR ประจำเกาะที่มีเงื่อนไขเฉพาะของตนเอง
| บัตรพาส | อายุการใช้งาน | ราคาผู้ใหญ่ | ข้อมูล ณ วันที่ | แหล่งข้อมูล |
|---|---|---|---|---|
| JR Kyushu All Kyushu แบบ 3 วัน | 3 วันต่อเนื่อง | 22,000 เยน | 2026-09 | 9 |
| JR Kyushu Northern Kyushu แบบ 3 วัน | 3 วันต่อเนื่อง | 15,000 เยน | 2026-09 | 9 |
| JR Kyushu Southern Kyushu แบบ 3 วัน | 3 วันต่อเนื่อง | 12,000 เยน | 2026-09 | 9 |
| Hokkaido Rail Pass แบบ 5 วัน (ซื้อล่วงหน้า) | 5 วันต่อเนื่อง | 22,000 เยน | 2026-09 | 8 |
| Hokkaido Rail Pass แบบ 5 วัน (ซื้อที่สถานี) | 5 วันต่อเนื่อง | 23,000 เยน | 2026-09 | 8 |
| Sapporo-Noboribetsu Area Pass แบบ 4 วัน (ซื้อล่วงหน้า) | 4 วันต่อเนื่อง | 10,000 เยน | 2026-09 | 8 |
| ALL SHIKOKU Rail Pass แบบ 3 วัน (ซื้อจากต่างประเทศ) | 3 วัน | 12,000 เยน | 2026-09 | 10 |
ราคาในตารางนี้สะท้อนเงื่อนไขปัจจุบันของผู้ให้บริการแต่ละราย (ข้อมูล ณ เดือนกันยายน 2026 โปรดตรวจสอบตัวเลขล่าสุดกับ JR Kyushu, JR Hokkaido หรือ JR Shikoku)9810 ค่าโดยสารเด็กคิดครึ่งราคาของผู้ใหญ่ในทุกรายการ9810
บัตร JR Kyushu Rail Pass สำหรับการท่องเที่ยวรอบเกาะคิวชู
บัตร All Kyushu ราคา 22,000 เยนสำหรับ 3 วัน, 24,000 เยนสำหรับ 5 วัน หรือ 26,000 เยนสำหรับ 7 วันสำหรับผู้ใหญ่ (ข้อมูล ณ เดือนกันยายน 2026)9 บัตร Northern Kyushu (คิวชูตอนเหนือ) ราคา 15,000 เยนสำหรับ 3 วัน หรือ 17,000 เยนสำหรับ 5 วัน และบัตร Southern Kyushu (คิวชูตอนใต้) ราคา 12,000 เยนสำหรับ 3 วัน9
ครอบคลุมรถไฟท้องถิ่น รถไฟด่วนพิเศษ และชินคันเซ็นในพื้นที่ที่เลือก พร้อมสิทธิ์สำรองที่นั่งฟรีบนขบวนที่กำหนด9 ราคาการจองออนไลน์อาจแตกต่างจากราคามาตรฐานข้างต้น จึงควรตรวจสอบช่องทางการจองก่อนเปรียบเทียบ (ข้อมูล ณ เดือนกันยายน 2026)9
ผู้ใช้ต้องแสดงหนังสือเดินทางที่ติดตราประทับหรือสติกเกอร์ Temporary Visitor เมื่อขึ้นรถไฟ9 ควรพกหนังสือเดินทางติดตัวไว้คู่กับบัตรพาสตลอดการเดินทาง
บัตร Hokkaido Rail Pass และ All Shikoku Rail Pass โดยสังเขป
บัตร Hokkaido Rail Pass มีราคาซื้อล่วงหน้า 22,000 เยน (หรือซื้อที่สถานี 23,000 เยน) สำหรับ 5 วัน, 28,000 เยน (หรือ 29,000 เยน) สำหรับ 7 วัน และ 37,000 เยน (หรือ 38,000 เยน) สำหรับ 10 วันสำหรับผู้ใหญ่ (ข้อมูล ณ เดือนกันยายน 2026)8 นอกจากนี้ยังมีบัตรพื้นที่ย่อย 2 ใบ ได้แก่ Sapporo-Noboribetsu Area Pass ราคา 10,000 เยน (ซื้อที่สถานี 11,000 เยน) สำหรับ 4 วัน และ Sapporo-Furano Area Pass ราคา 11,000 เยน (ซื้อที่สถานี 12,000 เยน) สำหรับ 4 วัน8
JR Hokkaido ยกตัวอย่างเส้นทาง: นั่งรถไฟไป-กลับ ซัปโปโร-ฮาโกดาเตะ บวกกับไป-กลับ ซัปโปโร-โอตารุ มียอดรวม 23,140 เยน เทียบกับบัตรพาส 5 วันราคา 22,000 เยน (ข้อมูล ณ เดือนกันยายน 2026)8 การเดินทางไป-กลับระยะไกลเพียง 2 เส้นทางนี้ก็คุ้มค่าราคาบัตรแล้วตั้งแต่ก่อนเริ่มเที่ยวอื่น
ที่นั่งบนรถไฟด่วนพิเศษของ JR Hokkaido ทุกขบวนเป็นที่นั่งแบบสำรองทั้งหมด โดยไม่มีตู้แบบไม่ระบุที่นั่งเลย8 ต้องไปกดออกตั๋วสำรองที่นั่ง ที่ตู้จำหน่ายตั๋วหรือเคาน์เตอร์ก่อนขึ้นรถไฟเสมอ เนื่องจากไม่สามารถกำหนดที่นั่งบนขบวนรถได้
บัตร ALL SHIKOKU Rail Pass ราคาซื้อจากต่างประเทศ 12,000 เยน (หรือซื้อในญี่ปุ่น 12,500 เยน) สำหรับ 3 วัน ไปจนถึง 20,000 เยน (หรือ 20,500 เยน) สำหรับ 7 วัน (ข้อมูล ณ เดือนกันยายน 2026)10 ครอบคลุมที่นั่งตู้ธรรมดาแบบไม่ระบุที่นั่งบนสาย JR Shikoku และ Tosa Kuroshio ทั้งหมด รวมถึงสาย Kotoden, Tosaden และ Asa Kaigan Railway10
ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2026 เป็นต้นไป บัตรชิโกกุนี้จะไม่ครอบคลุมเรือเฟอร์รี Shodoshima Ferry และรถบัส Shodoshima Olive Bus อีกต่อไป (แต่บัตรที่ซื้อก่อนหรือภายใน 30 กันยายน 2026 ยังคงใช้ได้) (ข้อมูล ณ เดือนกันยายน 2026)10 และบัตรนี้ไม่สามารถใช้เดินทางขึ้นเหนือเลยสถานี Kojima สู่โอคายามะบนสาย Seto-Ohashi Line ได้10
บัตรพาสรถไฟเอกชนในพื้นที่ที่ JR ไม่ได้เป็นสายหลัก
เส้นทางท่องเที่ยวที่คุ้มค่าบางเส้นทางในคันไซและชูบุวิ่งบนรางของรถไฟเอกชนที่ไม่มีบัตรพาสของ JR ใดครอบคลุม บัตรพาสของรถไฟเอกชนจึงเข้ามาทำหน้าที่เติมเต็มในส่วนนี้
| บัตรพาส | อายุการใช้งาน | ราคาผู้ใหญ่ | ข้อมูล ณ วันที่ | แหล่งข้อมูล |
|---|---|---|---|---|
| KINTETSU RAIL PASS 1-day | ใช้ได้เฉพาะในวันที่ระบุ | 1,900 เยน | 2026-09 | 12 |
| KINTETSU RAIL PASS 5-day | 5 วันต่อเนื่อง | 4,900 เยน | 2026-09 | 12 |
| KINTETSU RAIL PASS 5-day plus | 5 วันต่อเนื่อง | 6,700 เยน | 2026-09 | 12 |
| Takayama-Hokuriku Tourist Pass | 5 วันต่อเนื่อง | 19,800 เยน | 2026-09 | 13 |
| Alpine-Takayama-Matsumoto Tourist Pass | 5 วันต่อเนื่อง | 24,500 เยน | 2026-09 | 13 |
| Ise-Kumano-Wakayama Tourist Pass | 5 วันต่อเนื่อง | 16,500 เยน | 2026-09 | 13 |
| Mt. Fuji-Shizuoka Mini Tourist Pass | 3 วันต่อเนื่อง | 6,500 เยน | 2026-09 | 13 |
ราคาในตารางนี้สะท้อนเงื่อนไขปัจจุบันของผู้ให้บริการแต่ละราย (ข้อมูล ณ เดือนกันยายน 2026 โปรดตรวจสอบตัวเลขล่าสุดกับ Kintetsu หรือ JR Central)1213
บัตรพาสรถไฟเอกชนในคันไซ
บัตร Kintetsu Rail Pass แบบ 1 วัน, 2 วัน, 5 วัน และ 5 วัน plus มีราคา 1,900, 3,700, 4,900 และ 6,700 เยนสำหรับผู้ใหญ่ โดยเด็กคิดครึ่งราคา (ข้อมูล ณ เดือนกันยายน 2026)12 บัตรแบบ 5 วันให้สิทธิ์ขึ้นรถไฟสาย Kintetsu ทั้งหมดและสาย Iga Tetsudo ได้ไม่จำกัดเที่ยว ครอบคลุมโอซากะ นารา เกียวโต มิเอะ (รวมถึงอิเสะ-ชิมะ) และนาโกยะ12
บัตรพาสนี้เป็นตั๋วดิจิทัลที่ซื้อทางออนไลน์และแตะผ่านประตูตรวจตั๋วด้วยการสแกน QR code บนสมาร์ตโฟน12 ตัวอย่างที่เห็นได้ชัดคือ แม้แต่บัตร Kansai Area Pass ของ JR West เองก็ยังต้องแถมคูปองรถไฟใต้ดินเกียวโต, Keihan และ Hankyu มาให้ ซึ่งเป็นการยืนยันว่าการใช้ JR เพียงอย่างเดียวไม่สามารถครอบคลุมการเดินทางได้อย่างสมบูรณ์5
รถไฟ Kintetsu วิ่งตรงสู่นารา อิเสะ-ชิมะ และเกียวโตตอนใต้โดยต่อรถน้อยกว่า JR ในหลายเส้นทาง12 ลองคำนวณราคาเส้นทางเหล่านี้ก่อน เพราะบัตร Kintetsu 1-day pass ราคา 1,900 เยนอาจประหยัดกว่าการเดินทางด้วย JR อย่างมาก
บัตรท่องเที่ยวของ JR Central สำหรับเส้นทางชูบุ
มีบัตรท่องเที่ยวของ JR Central 4 แบบที่ครอบคลุมเส้นทางแถบชูบุ ได้แก่ Takayama-Hokuriku ราคา 19,800 เยน, Alpine-Takayama-Matsumoto ราคา 24,500 เยน, Ise-Kumano-Wakayama ราคา 16,500 เยน โดยทั้งหมดมีอายุ 5 วันต่อเนื่องกัน และ Mt. Fuji-Shizuoka Mini ราคา 6,500 เยนสำหรับ 3 วัน (ข้อมูล ณ เดือนกันยายน 2026)13
บัตร Takayama-Hokuriku pass เชื่อมโยงโอซากะและนาโกยะเข้ากับ ชิราคาวาโกะ (Shirakawa-go), โกคายามะ, คานาซาวะ, โทยามะ และกิฟุ โดยรวมค่ารถบัสเชื่อมต่อไว้เรียบร้อย13 ส่วนบัตร Alpine pass เน้นการท่องเที่ยวเส้นทาง Tateyama Kurobe Alpine Route รอบกิฟุและนากาโนะจากนาโกยะ13
วิธีประเมินความคุ้มค่าของบัตรพาสเทียบกับการซื้อตั๋วรายเที่ยว
วิธีการคำนวณใช้หลักการเดียวกับการวิเคราะห์บัตรพาสทั่วประเทศ: ลิสต์เส้นทางทั้งหมดตามลำดับ คัดเลือกเฉพาะเส้นทางที่อยู่ภายในแผนที่ของบัตรพาสใบนั้น รวมราคาตั๋วเที่ยวเดียว แล้วนำผลรวมไปเปรียบเทียบกับราคาบัตรพาส
แผนภาพด้านล่างช่วยนำทางตามลักษณะแผนการเดินทางของคุณไปสู่การเปรียบเทียบที่ถูกต้อง
JNTO แนะนำบัตรพาสภูมิภาคว่าเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับการสำรวจพื้นที่เดี่ยวโดยเฉพาะ1 สำหรับเส้นทางที่อยู่นอกแผนที่ของพาสที่เลือก ให้ใช้บัตร IC หรือซื้อตั๋วรายเที่ยวแยกต่างหาก แทนการฝืนซื้อบัตรพาสระดับประเทศที่มีราคาสูงเกินไป1
รวมค่าตั๋วทุกเที่ยวที่ครอบคลุมก่อนเสมอ
เขียนเส้นทางตามลำดับวันเดินทาง วงกลมเที่ยวการเดินทางข้ามเมืองระยะไกล แล้วตรวจสอบว่าส่วนใหญ่อยู่ในแผนที่ของบัตรพาสภูมิภาคใบใดใบหนึ่งหรือไม่1 หากใช่ ให้เริ่มต้นคำนวณจากบัตรพาสใบนั้น แล้วคิดราคาเส้นทางที่เหลือแยกต่างหาก
หากทริปครอบคลุมสองภูมิภาคที่อยู่ติดกัน ให้คำนวณราคาบัตรพาสภูมิภาค 2 ใบรวมกับตั๋วเที่ยวเดียวที่เชื่อมระหว่างสองภูมิภาค ก่อนด่วนสรุปว่าบัตรทั่วประเทศจะชนะ วันที่เดินเล่นในเมืองระหว่างกรอบเวลาของบัตรพาสจะไม่เสียสิทธิ์วันไปเปล่าๆ ตราบใดที่ยังไม่ได้เปิดใช้งานบัตรใบที่สอง
ตัวอย่างการคำนวณจริง
JR East ยกตัวอย่างเส้นทาง: โตเกียว ไป GALA Yuzawa ไป นิกโก้ แบบที่นั่งสำรองมีค่าใช้จ่ายประมาณ 21,500 เยน เทียบกับบัตร Tokyo Wide Pass ราคา 16,000 เยน ซึ่งประหยัดได้ถึงประมาณ 5,500 เยนภายในเวลา 3 วัน (ข้อมูล ณ เดือนกันยายน 2026)3 รูปแบบการออกไปเที่ยวเดย์ทริป 2 ครั้งจากฐานที่พักเดิมคือสิ่งที่กรอบเวลา 3 วันมอบความคุ้มค่าให้สูงสุด
JR Hokkaido ยกตัวอย่างเส้นทาง: ซัปโปโร ไป-กลับ ฮาโกดาเตะ บวกกับ ซัปโปโร ไป-กลับ โอตารุ มีค่าใช้จ่ายรวม 23,140 เยน เทียบกับบัตร Hokkaido Rail Pass 5 วัน ราคา 22,000 เยน ประหยัดได้ 1,140 เยนตั้งแต่ก่อนเริ่มเที่ยวอื่น (ข้อมูล ณ เดือนกันยายน 2026)8 ทุกเที่ยวการเดินทางหลังจากนี้คือกำไรล้วนๆ
คู่มือท่องเที่ยวประเมินเส้นทาง Shin-Osaka ไป-กลับ Hiroshima อยู่ที่ประมาณ 21,200 เยน บวกค่าเรือเฟอร์รีไป-กลับมิยาจิมะประมาณ 400 เยน เทียบกับบัตร Kansai-Hiroshima Area Pass ราคา 17,000 เยน ประหยัดได้ประมาณ 4,600 เยน (ข้อมูล ณ เดือนพฤษภาคม 2026)14
การซื้อบัตร Tokyo Wide แบบ 3 วัน ควบคู่กับบัตร Kansai Wide แบบ 5 วัน มีค่าใช้จ่ายรวม 28,000 เยน ครอบคลุมการเดินทางถึง 8 วัน ซึ่งประหยัดกว่าบัตรทั่วประเทศอย่างมาก โดยคุณเพียงซื้อตั๋วรถไฟชินคันเซ็นเที่ยวเดียวสำหรับช่วงเดินทางจากโตเกียวไปเกียวโตเพิ่มอีก 1 ใบเท่านั้น36 คุณสามารถเปิดใช้งานบัตรทีละใบต่อเนื่องกัน และแทรกวันพักผ่อนเดินเล่นในเมืองไว้ตรงกลางได้โดยไม่เสียสิทธิ์วันของบัตร
ข้อควรรู้เพิ่มเติม
บัตรพาสระดับภูมิภาคจะคุ้มค่าเฉพาะภายในขอบเขตแผนที่ของตนเองเท่านั้น
บัตรพาสทุกใบมีขอบเขตการให้บริการที่เข้มงวด ตั้งแต่การไม่ครอบคลุม Tokaido Shinkansen ของ JR East, การไม่ครอบคลุมชินคันเซ็นใดๆ เลยของ Kansai Area Pass ไปจนถึงการไม่ครอบคลุมเส้นทางขึ้นเหนือเลยสถานี Kojima ของบัตร Shikoku Pass23510 เส้นทางนอกแผนที่ต้องซื้อตั๋วแยกต่างหากเสมอไม่ว่าจะเหลืออายุการใช้งานบนบัตรมากเพียงใด
รถไฟชินคันเซ็นสาย Tokaido มักอยู่นอกความครอบคลุมของบัตรพาสภูมิภาค
บัตรพาสของ JR East และ Hokuriku Arch Pass ไม่ครอบคลุม Tokaido Shinkansen เนื่องจากเป็นของบริษัทอื่น การเดินทางด่วนจากโตเกียวไปเกียวโตหรือโอซากะจึงต้องซื้อตั๋วแยกต่างหากเสมอ อย่าซื้อบัตรพาสเส้นทางสายเหนือเพื่อหวังนำมาใช้วิ่งด่วนในเส้นทางสายใต้
หากความเร็วมีความสำคัญที่สุด ให้ซื้อตั๋ว Tokaido Shinkansen รายเที่ยว และเก็บบัตรพาสภูมิภาคไว้ใช้สำหรับการเดินทางท่องเที่ยวในภูมิภาคนั้นๆ เส้นทาง Hokuriku Arch เหมาะสมเฉพาะเมื่อคุณมีแผนจะแวะเที่ยวนากาโนะ โทยามะ คานาซาวะ หรือฟุคุอิเท่านั้น4
อายุการใช้งานแบบวันต่อเนื่องกันจะเสียสิทธิ์หากเดินทางช้า
บัตรพาสของ JR East, JR West, JR Kyushu, JR Hokkaido, JR Shikoku และ JR Central ล้วนมีอายุการใช้งานแบบวันปฏิทินต่อเนื่องกันนับจากวันเริ่มต้นที่เลือก2345981310 วันพักผ่อนที่ไม่ได้เดินทางไกลจะยังคงถูกนับวันของบัตรไปด้วย ดังนั้นควรเปิดใช้บัตรในวันที่เริ่มเดินทางไกลอย่างเข้มข้น
อย่าเปิดใช้บัตรในวันแรกที่บินมาถึงหากวันแรกๆ เป็นเพียงการเดินเที่ยวในเมือง ให้เริ่มเปิดใช้บัตรในเช้าวันแรกที่คุณเริ่มเดินทางออกนอกเมืองระยะไกล
คุณสมบัติผู้ซื้อต้องมีตราประทับ Temporary Visitor ไม่ใช่แค่ถือพาสปอร์ตต่างชาติ
บัตรของ JR West, JR Kyushu และ JR Shikoku กำหนดให้ผู้ซื้อต้องมีสถานภาพการเข้าเมืองแบบ Temporary Visitor ที่ประทับในหนังสือเดินทาง5910 ขณะที่บัตรของ JR Hokkaido ยอมรับผู้ถือหนังสือเดินทางต่างชาติทุกคน8 ตรวจสอบเงื่อนไขของบัตรแต่ละใบก่อนเสมอ
พกหนังสือเดินทางติดตัวคู่กับบัตรพาสเสมอ เนื่องจากเจ้าหน้าที่อาจขอเรียกตรวจร่วมกัน57 บัตรที่สูญหายหรือถูกขโมยจะไม่สามารถออกบัตรใหม่ได้ จึงต้องดูแลรักษาให้เหมือนเงินสด
บัตรพาสรถไฟเอกชนไม่ครอบคลุมเส้นทางของ JR ที่คุณอาจเข้าใจผิด
บัตรพาสของ Kintetsu ครอบคลุมเฉพาะสาย Kintetsu และ Iga Tetsudo เท่านั้น เส้นทางของ JR ระหว่างเมืองเดียวกันจะต้องซื้อตั๋วแยกต่างหากหรือใช้บัตรของ JR12 เช่นเดียวกัน บัตรพาสของ JR ไม่เคยครอบคลุมสาย Kintetsu, Keihan, Hankyu หรือรถไฟใต้ดิน เว้นแต่จะมีคูปองพิเศษระบุไว้ชัดเจน5
ดูเพิ่มเติม
- Is the JR Pass Still Worth It? The Post-2023 Price-Hike Math
- Booking Shinkansen Tickets and Reserved Seats
- Getting Around Kyoto: Bus, Subway, and the Real Transit Bottleneck
- Using an IC Card for Transit: Tapping In, Tapping Out, and Fare Mechanics
- IC Cards for Visitors: Suica, Pasmo, ICOCA, and the 2023 Compatibility Changes
- Transit Apps and Route Planning for Japan