นาริตะและฮาเนดะ: ทางเลือกการเดินทางจากสนามบินโตเกียวเข้าสู่ตัวเมือง

การเดินทางจากนาริตะเข้าสู่โตเกียวจำเป็นต้องมีการวางแผนล่วงหน้าเนื่องจากสนามบินตั้งอยู่นอกเมืองค่อนข้างไกล ขณะที่ฮาเนดะตั้งอยู่ใกล้ตัวเมืองมากจนทำให้การเดินทางสะดวก รวดเร็ว และประหยัดกว่า¹²

เลือกวิธีเดินทางตามสนามบินปลายทาง บวกกับย่านที่ตั้งของโรงแรม ปริมาณสัมภาระ และเวลาที่เดินทางมาถึง ตารางเปรียบเทียบด้านล่างแสดงอัตราค่าโดยสารและระยะเวลาที่มีการระบุวันที่อ้างอิง เพื่อให้คุณเลือกตัวเลือกที่ตรงกับเงื่อนไขของตนเองได้อย่างแม่นยำ

โปรดตรวจสอบรายละเอียดล่าสุดกับแหล่งข้อมูลอย่างเป็นทางการ

ค่าธรรมเนียม กฎระเบียบ และข้อกำหนดต่างๆ อาจมีการเปลี่ยนแปลง โปรดตรวจสอบข้อมูลล่าสุดได้ที่เว็บไซต์ทางการของ Narita International Airport Corporation (NAA) และ Tokyo International Air Terminal (TIAT)

ภาพรวม

แม้ว่านาริตะและฮาเนดะจะให้บริการผู้โดยสารที่เดินทางสู่มหานครโตเกียวเหมือนกัน แต่การเดินทางช่วงแรกเข้าเมืองมีความแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง นาริตะจำเป็นต้องพึ่งพารถไฟด่วนพิเศษหรือรถบัสที่มีการวางแผนไว้เป็นอย่างดี ขณะที่ฮาเนดะมักใช้เพียงการนั่งรถไฟระยะสั้นและต่อรถไฟอีกเพียงหนึ่งทอดเท่านั้น¹²

ระยะทางจากแต่ละสนามบินสู่ใจกลางโตเกียว

สนามบินนาริตะเชื่อมต่อด้วยสายรถไฟ Narita Sky Access, สาย Keisei และสาย JR โดยมีรถไฟด่วน Narita Express เชื่อมตรงสู่สถานี Tokyo, Shinagawa, Shibuya, Shinjuku, Yokohama และ Ofuna¹³

เที่ยววิ่งที่เร็วที่สุดของ Narita Express จากสถานี Narita Airport ไปยังสถานี Tokyo ใช้เวลา 53 นาทีโดยไม่ต้องเปลี่ยนสาย (ข้อมูล ณ วันที่ 4 กันยายน 2026 โปรดตรวจสอบตารางเวลาล่าสุดกับ JR East)³

สนามบินฮาเนดะเชื่อมต่อโดยตรงกับรถไฟสาย Keikyu Line และสาย Tokyo Monorail Line² ข้อมูลประมาณการทางการของฮาเนดะระบุเวลาเดินทางสู่สถานี Shinagawa ประมาณ 15 นาที, สู่ Hamamatsucho ประมาณ 20 นาที และสู่สถานี Tokyo ประมาณ 30 นาที (ข้อมูล ณ วันที่ 4 กันยายน 2026)²

ทาง Keikyu ระบุเวลาเดินทางจาก Terminal 3 สู่ Shinagawa เพียง 11 นาที, สู่สถานี Tokyo 20 นาที, สู่ Shibuya 23 นาที และสู่ Shinjuku 30 นาที โดยจะเพิ่มเวลาอีกประมาณ 3 นาทีหากออกเดินทางจาก Terminal 1 และ Terminal 2 (ข้อมูล ณ วันที่ 4 กันยายน 2026)⁴

วิธีเลือกใช้ข้อมูลจากบทความนี้

นาริตะมีทางเลือกการเดินทางหลัก ได้แก่ รถไฟ, รถบัส, รถยนต์ส่วนบุคคล, แท็กซี่ และรถชัตเทิลบัสเชื่อมระหว่างอาคารผู้โดยสาร ขณะที่ฮาเนดะมีรถไฟ, โมโนเรล, รถบัส, แท็กซี่ และระบบรับส่งระหว่างอาคารผู้โดยสาร¹²

ใช้แผนผังการตัดสินใจด้านล่าง จากนั้นอ่านเฉพาะส่วนของสนามบินที่คุณเดินทางมาถึง เมื่อเข้าสู่ตัวเมืองแล้ว ทำเลที่ตั้งของโรงแรมมีความสำคัญต่อความสะดวกสบายมากกว่าความเร็วในการเดินทางช่วงแรก

ทางเลือกการเดินทางจากสนามบินนาริตะ

สนามบินนาริตะเหมาะที่สุดสำหรับการเลือกรถไฟด่วนพิเศษที่วิ่งตรง หรือรถบัสที่นั่งรวดเดียวถึงปลายทาง รถไฟธรรมดาแบบ commuter แม้จะช่วยประหยัดเงินได้บ้างแต่ต้องแลกด้วยเวลาเดินทางที่นานขึ้นและความแออัดของผู้โดยสาร

ตัวเลือก	เหมาะที่สุดสำหรับ	เวลาเดินทาง	ค่าโดยสาร (ผู้ใหญ่)	ข้อมูล ณ วันที่
Narita Express (NEX)	Tokyo, Shinjuku, Shibuya	53 นาทีถึง Tokyo	3,140 เยน	2026-09-0435
Keisei Skyliner	Nippori, Ueno	41 นาทีถึง Ueno	ตั๋วกระดาษ 2,580 เยน, บัตร IC 2,567 เยน	2026-09-0467
Limousine Bus	โรงแรมหลัก, กระเป๋าหลายใบ	80 ถึง 100 นาที	3,100 เยน	2026-09-048
Airport Bus TYO-NRT	ประหยัดค่าใช้จ่ายสู่สถานี Tokyo	เร็วที่สุด 65 นาที	1,500 เยน	2026-09-049

อัตราค่าโดยสารและเวลาเดินทางในตารางนี้อ้างอิงจากเว็บไซต์ของผู้ให้บริการ (ข้อมูล ณ วันที่ 4 กันยายน 2026 โปรดตรวจสอบตัวเลขล่าสุดกับ JR East, Keisei และผู้ให้บริการรถบัส)³⁷⁸⁹

รถไฟ Narita Express (NEX) สู่ Tokyo, Shinjuku และ Shibuya

Narita Express เป็นรถไฟด่วนพิเศษของ JR East ที่เชื่อมต่อสนามบินนาริตะกับสถานี Tokyo, Shinagawa, Shibuya, Shinjuku และ Yokohama³

ภายในตู้โดยสารมีพื้นที่วางกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่และช่องเสียบปลั๊กไฟ มีทั้งที่นั่งตู้ธรรมดา (Ordinary) และตู้ชั้นหนึ่ง (Green Car) ซึ่งทุกที่นั่งเป็นที่นั่งแบบสำรองล่วงหน้า (ข้อมูล ณ วันที่ 4 กันยายน 2026 โปรดตรวจสอบกับ JR East)³⁵

พื้นที่วางกระเป๋าเดินทางไม่ต้องจองล่วงหน้าและให้บริการตามลำดับก่อน-หลัง กระเป๋าขนาดใหญ่พิเศษอาจใส่ไม่ได้ และหากที่วางเต็มจะต้องนำกระเป๋ามาวางไว้บริเวณที่นั่งของตนเอง³

ค่าโดยสารตู้ธรรมดาเที่ยวเดียวอยู่ที่ 3,140 เยนไปยังสถานี Tokyo และ 3,330 เยนไปยัง Shinagawa, Shibuya และ Shinjuku โดยเป็นราคาคงที่ตลอดทั้งปี (ข้อมูล ณ วันที่ 4 กันยายน 2026)⁵

สำหรับ Yokohama ค่าโดยสารอยู่ที่ 4,480 เยน และ Ofuna อยู่ที่ 4,810 เยน (ข้อมูล ณ วันที่ 4 กันยายน 2026)⁵

ประหยัดขึ้นด้วยตั๋วไป-กลับหากต้องกลับมาขึ้นเครื่องที่นาริตะ

ตั๋วไป-กลับ NEX TOKYO Round Trip Ticket ราคา 5,200 เยน ใช้เดินทางไป-กลับได้ภายใน 14 วัน ซึ่งประหยัดกว่าการซื้อตั๋วเที่ยวเดียวสองใบสำหรับการเดินทางกลับมาขึ้นเครื่องที่นาริตะ (ข้อมูล ณ วันที่ 4 กันยายน 2026)³⁵ สามารถรับตั๋วได้เฉพาะที่สถานี Narita Airport Terminal 1 หรือ Terminal 2/3 เท่านั้น³

การขึ้นขบวน NEX ต้องใช้ตั๋วโดยสารพื้นฐานคู่กับตั๋วรถด่วนพิเศษ หรือใช้บัตร IC เช่น Suica แตะผ่านประตูตรวจตั๋วควบคู่กับตั๋วรถด่วนพิเศษ⁵

รถไฟ Keisei Skyliner สู่ Nippori และ Ueno

スカイライナー (Sukairainā, "Keisei Skyliner") วิ่งเชื่อมระหว่างสนามบินนาริตะกับสถานี Ueno โดยแวะจอดที่สถานี Nippori ซึ่งสะดวกอย่างยิ่งสำหรับการต่อรถไฟสาย JR⁶

รถไฟออกทุกๆ 20 นาที (3 เที่ยวต่อชั่วโมง) วิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. ซึ่งเร็วที่สุดในบรรดารถไฟที่ไม่ใช่ชินคันเซ็น โดยทุกตู้มีพื้นที่วางสัมภาระเฉพาะพร้อมกล้องวงจรปิดรักษาความปลอดภัย⁶

ค่าโดยสารจากสนามบินสู่ Keisei-Ueno และ Nippori ประกอบด้วยค่าโดยสารพื้นฐาน 1,267 เยน (บัตร IC) หรือ 1,280 เยน (ตั๋วกระดาษ) บวกค่าธรรมเนียมรถด่วน Skyliner 1,300 เยน รวมเป็น 2,567 เยน (บัตร IC) หรือ 2,580 เยน (ตั๋วกระดาษ) สำหรับผู้ใหญ่ (ข้อมูล ณ วันที่ 4 กันยายน 2026 โปรดตรวจสอบตัวเลขล่าสุดกับ Keisei)⁷

การขึ้นรถโดยไม่มีตั๋ว Skyliner มาก่อนจะมีค่าธรรมเนียมปรับเพิ่ม 300 เยนสำหรับผู้ใหญ่ และ 150 เยนสำหรับเด็ก (ข้อมูล ณ วันที่ 4 กันยายน 2026)⁷

ซื้อตั๋ว Skyliner ก่อนขึ้นรถไฟเสมอ

ที่นั่งบน Skyliner ทุกที่นั่งเป็นที่นั่งแบบสำรอง และมีค่าธรรมเนียมรถด่วนคิดเพิ่มจากค่าโดยสารพื้นฐาน⁷ ทั้งนี้ Keisei มีจำหน่ายตั๋ว e-ticket ราคาพิเศษและแพ็กเกจคอมโบร่วมกับตั๋วรถไฟใต้ดินบนเว็บไซต์ทางการ⁷

สถานีหลักที่แวะจอดได้แก่ Narita Airport Terminal 1, Terminal 2, Nippori และ Keisei Ueno โดยบางขบวนอาจแวะจอดที่ Shin-Kamagaya และ Aoto ด้วย¹

ทางเลือกรถไฟราคาประหยัด: Keisei Access Express และ JR Sobu Rapid

ขบวน Keisei Access Express ไม่คิดค่าธรรมเนียมรถด่วนพิเศษ และเชื่อมต่อตรงจากสนามบินเข้าสู่แนวสถานี Shinagawa, Shimbashi และ Nihombashi¹⁰

ขบวน Keisei Main Line Rapid Limited Express และ Limited Express ก็ไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียมรถด่วนเช่นกัน โดยวิ่งผ่าน Funabashi พร้อมจุดเชื่อมต่อที่หลากหลาย¹⁰

ส่วนขบวนรถไฟธรรมดาของ JR จากสถานีสนามบินสามารถเดินทางเข้าสู่ Tokyo, Shinagawa, Shibuya, Shinjuku, Yokohama และสถานีหลักอื่นๆ ด้วยอัตราค่าโดยสารรถไฟชานเมืองทั่วไป¹

รถไฟธรรมดาเหล่านี้เหมาะสำหรับผู้ที่มีสัมภาระน้อยและเดินทางมาถึงนอกชั่วโมงเร่งด่วน เนื่องจากในเวลาเร่งด่วนจะไม่มีที่นั่งว่างและไม่มีที่วางสัมภาระเฉพาะ จึงควรตรวจสอบตารางเวลาและค่าโดยสารผ่านแอปพลิเคชันวางแผนการเดินทางในญี่ปุ่น ก่อนตัดสินใจ

รถลีมูซีนบัสและรถบัสราคาประหยัดจากนาริตะ

มีรถบัสสายตรงเชื่อมต่อสนามบินนาริตะกับจุดหมายปลายทางหลายแห่ง โดยสามารถซื้อตั๋วได้ที่เคาน์เตอร์ในสนามบิน¹¹

Airport Limousine Bus จาก Terminal 3, 2 และ 1 ไปยัง Tokyo City Air Terminal (T-CAT) และสถานี Tokyo (ทางออก Yaesu North Gate) คิดค่าโดยสาร 3,100 เยนสำหรับผู้ใหญ่ และ 1,550 เยนสำหรับเด็ก (ข้อมูล ณ วันที่ 4 กันยายน 2026 โปรดตรวจสอบตัวเลขล่าสุดกับ Airport Transport Service)⁸

ตารางเวลาเดินรถจะประกาศล่วงหน้าประมาณ 2 เดือน และผู้ให้บริการรวมถึงรอบเวลาอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้⁸

ส่วนรถบัสราคาประหยัด Airport Bus TYO-NRT วิ่งระหว่างสถานี Tokyo กับสนามบินนาริตะ ใช้เวลาเดินทางเร็วที่สุด 65 นาที คิดค่าโดยสารเที่ยวเดียวช่วงกลางวันเพียง 1,500 เยน (ไม่รวมเที่ยววิ่งรอบดึกและเช้าตรู่) (ข้อมูล ณ วันที่ 4 กันยายน 2026)⁹

สภาพการจราจรบนทางด่วนอาจทำให้การเดินทางใช้เวลานานขึ้น จึงควรเผื่อเวลาไว้เสมอในวันเดินทาง (ข้อมูล ณ วันที่ 4 กันยายน 2026)⁹

รถบัสเก็บสัมภาระไว้ใต้ท้องรถ

รถบัสไม่ได้เป็นแบบชานชาลาต่ำ (Non-step bus) แต่วีลแชร์แบบพับได้ สามารถนำไปเก็บในช่องเก็บสัมภาระใต้ท้องรถได้ และพนักงานจะช่วยยกกระเป๋าใบใหญ่ให้⁸ สำหรับวีลแชร์ไฟฟ้าต้องสอบถามล่วงหน้า⁸

รถแท็กซี่และบริการรับส่งส่วนบุคคลจากนาริตะ

แท็กซี่ราคาเหมาจ่ายคงที่ที่สนามบินนาริตะ คิดราคาตามโซนปลายทางในโตเกียวบวกด้วยค่าผ่านทางด่วน โดยไม่ต้องจองล่วงหน้าและสามารถเลือกประเภทรถได้ที่จุดจอดแท็กซี่¹²

สำหรับโซนใจกลางเมืองผ่านเส้นทาง Keiyo Road คิดราคา 29,000 เยนสำหรับโซน C (ครอบคลุม Chuo, Chiyoda, Taito, Bunkyo, Arakawa) และ 31,500 เยนสำหรับโซน D (ครอบคลุม Shinjuku, Shibuya, Nakano และเขตใกล้เคียง) ยังไม่รวมค่าผ่านทาง (ข้อมูล ณ วันที่ 4 กันยายน 2026)¹²

โซนรอบนอกผ่าน Keiyo Road ได้แก่ โซน A ราคา 23,500 เยน, โซน B ราคา 28,000 เยน, โซน E ราคา 34,000 เยน และโซน F ราคา 35,500 เยน ยังไม่รวมค่าทางด่วน (ข้อมูล ณ วันที่ 4 กันยายน 2026)¹²

หากใช้เส้นทางผ่านทางด่วนเลียบอ่าว (Bayshore Freeway) จะมีราคาสูงขึ้นอยู่ที่ 26,500 ถึง 38,500 เยนตามโซน ยังไม่รวมค่าทางด่วน (ข้อมูล ณ วันที่ 4 กันยายน 2026)¹²

ค่าผ่านทางด่วนและค่าธรรมเนียมรอบดึกคิดเพิ่มจากราคาเหมาจ่าย

มีค่าธรรมเนียมรอบดึกและเช้าตรู่เพิ่มขึ้นในช่วงเวลา 22:00 ถึง 05:00 น. เส้นทางที่ผ่านสะพาน Aqua-Line มีค่าใช้จ่ายเพิ่ม และหากไม่ใช้ทางด่วนระบบจะเปลี่ยนไปคิดตามมิเตอร์ปกติ¹² จุดขึ้นแท็กซี่อยู่ที่ป้ายหมายเลข 15 ที่ Terminal 1, ป้ายหมายเลข 28 และ 31-A ที่ Terminal 2 และจุดที่กำหนดไว้ที่ Terminal 3¹²

ทางเลือกการเดินทางจากสนามบินฮาเนดะ

การเดินทางจากฮาเนดะใช้เวลาสั้นมาก การตัดสินใจจึงขึ้นอยู่กับสถานีที่ใกล้โรงแรมและสัมภาระมากกว่าเรื่องความเร็ว

ตัวเลือก	เหมาะที่สุดสำหรับ	เวลาเดินทาง	ค่าโดยสาร (ผู้ใหญ่)	ข้อมูล ณ วันที่
รถไฟ Keikyu Line	Shinagawa, Asakusa	11 นาทีถึง Shinagawa	ตรวจสอบตารางค่าโดยสาร	2026-09-044
Tokyo Monorail	Hamamatsucho, แนวรถไฟ Yamanote	ประมาณ 20 นาทีถึง Hamamatsucho	บัตร IC 519 เยน, ตั๋วกระดาษ 520 เยน	2026-09-04213
Limousine Bus	สถานี Tokyo, โรงแรมใหญ่	ประมาณ 35 นาที	1,200 เยน	2026-09-041415

อัตราค่าโดยสารและเวลาเดินทางในตารางนี้อ้างอิงจากเว็บไซต์ทางการของผู้ให้บริการ (ข้อมูล ณ วันที่ 4 กันยายน 2026)⁴¹³¹⁵

รถไฟสาย Keikyu Airport Line สู่ Shinagawa และ Asakusa

รถไฟ Keikyu วิ่งเชื่อมต่อขบวนตรงเข้าสู่สายรถไฟใต้ดิน Toei Asakusa Line ดังนั้นผู้โดยสารสามารถเลือกซื้อตั๋วต่อสาย Toei Line หรือสาย JR ได้จากตู้จำหน่ายตั๋วอัตโนมัติสำหรับการเดินทางเข้าสู่พื้นที่ต่างๆ ของโตเกียว⁴

การแตะบัตร IC คิดค่าโดยสารตามหน่วย 1 เยนเมื่อใช้บัตรใบเดียวกันแตะเข้าและออก ขณะที่การซื้อตั๋วกระดาษหรือการจ่ายส่วนต่างจะคิดตามหน่วย 10 เยน⁴

ประตูตรวจตั๋วรองรับการแตะจ่ายแบบไร้สัมผัส (Tap-to-ride) ด้วยบัตรเครดิตหรือสมาร์ตโฟนของ Visa, Mastercard, JCB, Amex, Diners, Discover และ UnionPay¹⁶ ทั้งนี้การแตะจ่ายด้วยบัตรเครดิตไม่รองรับอัตราค่าโดยสารเด็ก ไม่มีส่วนลดการต่อสาย Toei และไม่ครอบคลุมการชดเชยการเดินทางในกรณีรถไฟหยุดชะงัก¹⁶

รถไฟบางขบวนวิ่งตรงสู่ Shimbashi, Higashi-Ginza, Asakusa และ Oshiage ได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนขบวน (ข้อมูล ณ วันที่ 4 กันยายน 2026)⁴ ตรวจสอบป้ายบอกสถานีปลายทางให้ดี เนื่องจากไม่ใช่รถไฟทุกขบวนที่จะวิ่งเลยสถานี Shinagawa

รถไฟ Tokyo Monorail สู่ Hamamatsucho และแนวสาย Yamanote

รถไฟโมโนเรลจากอาคารผู้โดยสารฮาเนดะไปยังสถานี Monorail Hamamatsucho มีค่าโดยสาร 519 เยน (บัตร IC) หรือ 520 เยน (ตั๋วกระดาษ) สำหรับผู้ใหญ่ (ข้อมูล ณ วันที่ 4 กันยายน 2026)¹³

ตั๋วส่วนลด Monorail and Yamanote Line Discount Ticket ราคา 590 เยนสำหรับผู้ใหญ่ และ 290 เยนสำหรับเด็ก ใช้เดินทางเที่ยวเดียวจากฮาเนดะผ่าน Hamamatsucho ไปลงสถานีใดก็ได้บนสายวงกลม Yamanote Line (ข้อมูล ณ วันที่ 4 กันยายน 2026)¹⁷

ตั๋วพิเศษนี้จำหน่ายเฉพาะวันเสาร์ วันอาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์ ในช่วงวันที่ 14 มีนาคม 2026 ถึง 31 มีนาคม 2027 รวมถึงช่วงวันหยุดเทศกาลที่กำหนด ใช้ได้เฉพาะในวันที่ซื้อจากตู้จำหน่ายตั๋วในสถานีสนามบินฮาเนดะเท่านั้น¹⁷

บัตร Suica สามารถใช้แตะผ่านประตูตรวจตั๋วได้โดยหักจากยอดเงินที่เติมไว้ล่วงหน้า¹⁸ โดยมีค่ามัดจำบัตร 500 เยนซึ่งจะได้รับคืนเมื่อนำบัตรมาคืน¹⁸

TIAT ประเมินเวลาเดินทางจากฮาเนดะไป Hamamatsucho ประมาณ 20 นาที และเดินทางต่อไปยังสถานี Tokyo ใช้เวลารวมประมาณ 30 นาทีทางระบบราง (ข้อมูล ณ วันที่ 4 กันยายน 2026)²

รถลีมูซีนบัสจากสนามบินฮาเนดะ

รถบัสจากฮาเนดะครอบคลุมปลายทางทั้งโตเกียว คานางาวะ ชิบะ ไซตามะ และพื้นที่อื่นๆ ในภูมิภาคคันโต¹⁴ ตั๋วโดยสารสามารถซื้อได้จากตู้จำหน่ายตั๋วที่ Terminal 1 และ 2 หรือจากตู้และเคาน์เตอร์ที่ Terminal 3¹⁴

เส้นทางฮาเนดะไปสถานี Tokyo (ทางออก Yaesu North Gate) มีค่าโดยสาร 1,200 เยนสำหรับผู้ใหญ่ และ 600 เยนสำหรับเด็ก (ข้อมูล ณ วันที่ 4 กันยายน 2026)¹⁵

เวลาเดินทางตามตารางของผู้ให้บริการอยู่ที่ประมาณ 35 นาที แต่อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามสภาพการจราจรจริง¹⁴

นอกจากนี้ ยังมีรถบัสรอบดึกและเช้าตรู่ให้บริการไปยัง Shinjuku, Ikebukuro, Yokohama YCAT และ Sakuragicho โดยเวลาเดินรถจะสอดคล้องกับเที่ยวบินรอบดึก (ข้อมูล ณ วันที่ 4 กันยายน 2026)¹⁴

รถแท็กซี่และบริการรับส่งส่วนบุคคลจากฮาเนดะ

จุดจอดแท็กซี่ตั้งอยู่ที่ชั้น 1 ของ Terminal 1 และ Terminal 2 ส่วนที่ Terminal 3 จะต้องเดินผ่านโถงชั้น 2 ลงไปยังเลนรถแท็กซี่ที่ชั้น 1¹⁹

แท็กซี่ที่เรียกผ่านแอปพลิเคชันหรือแท็กซี่ที่จองล่วงหน้าจะใช้จุดจอดแยกต่างหาก ได้แก่ ใกล้ทางออก 7 บนชั้น 2 ของ Terminal 1 และใกล้ทางออก 2 บนชั้น 2 ของ Terminal 2¹⁹

แท็กซี่เหมาจ่ายราคาคงที่ของฮาเนดะ (Flat-rate taxi) ให้บริการระหว่างสนามบิน ใจกลางโตเกียว และคานางาวะ ภายใต้อัตราค่าโดยสารที่ได้รับอนุมัติจากกระทรวงที่ดินฯ (MLIT)¹⁹ โดยยังไม่รวมค่าทางด่วน และบางพื้นที่ยังคงใช้การคิดตามมิเตอร์¹⁹

การใช้บัตร IC และบริการส่งสัมภาระล่วงหน้า

การใช้บัตร IC ร่วมกับตั๋วที่ถูกต้องสามารถครอบคลุมการเดินทางจากสนามบินได้เกือบทุกเส้นทาง และสำหรับผู้ที่มีสัมภาระขนาดใหญ่ การส่งกระเป๋าล่วงหน้าจะช่วยให้คุณเดินทางเข้าเมืองได้อย่างคล่องตัว

บริการสนามบินใดบ้างที่รองรับบัตร IC

NEX รองรับการแตะบัตร Suica จ่ายค่าโดยสารพื้นฐานควบคู่กับการซื้อตั๋วรถด่วนพิเศษแยกต่างหาก แทนการซื้อตั๋วกระดาษทั้งชุด⁵

ค่าโดยสารพื้นฐานของ Skyliner แยกตามรูปแบบการชำระเงินคือ 1,267 เยนด้วยบัตร IC เทียบกับ 1,280 เยนด้วยตั๋วกระดาษ แต่ต้องจ่ายค่าธรรมเนียมรถด่วน 1,300 เยนเพิ่มเหมือนกัน (ข้อมูล ณ วันที่ 4 กันยายน 2026)⁷

รถไฟ Monorail จากฮาเนดะไป Hamamatsucho คิด 519 เยนด้วยบัตร IC เทียบกับ 520 เยนด้วยตั๋วกระดาษ (ข้อมูล ณ วันที่ 4 กันยายน 2026)¹³

รถไฟ Keikyu คำนวณค่าโดยสารแบบแตะบัตร IC ตามหน่วย 1 เยน และรองรับการแตะจ่ายด้วยบัตรเครดิตแบบไร้สัมผัสตามเงื่อนไขที่ระบุข้างต้น⁴¹⁶

交通系ICカード (kōtsūkei IC kādo, "บัตร IC คมนาคมแบบเติมเงิน") ต้องมียอดเงินเพียงพอก่อนแตะผ่านประตู โดยระบบจะตัดเงินจากยอดคงเหลือในบัตรทันทีที่แตะออก¹⁸

การส่งกระเป๋าเดินทางล่วงหน้าด้วยบริการ Takkyubin

宅急便 (takkyūbin, "บริการจัดส่งพัสดุถึงที่หมาย") ช่วยส่งกระเป๋าเดินทางและสัมภาระขนาดใหญ่จากสนามบินไปยังโรงแรมหรือที่พัก โดยไม่รับสัมภาระที่มีน้ำหนักเกิน 30 กก.²⁰

อัตราค่าบริการของ Yamato Transport ได้รวมค่าธรรมเนียมสนามบิน 660 เยนไว้ในราคาแล้ว โดยคิดค่าบริการเที่ยวเดียวต่อชิ้นรวมภาษีเรียบร้อย (ข้อมูล ณ วันที่ 4 กันยายน 2026)²⁰

สำหรับการส่งไปสนามบินเพื่อเดินทางกลับ ต้องส่งล่วงหน้าอย่างน้อย 2 วันก่อนวันเดินทาง (หรือ 3 วันในบางพื้นที่) โดย Yamato จะนำส่งถึงเคาน์เตอร์สนามบินล่วงหน้า 1 วัน และคุณสามารถนำใบเสร็จไปรับกระเป๋าได้ที่เคาน์เตอร์สนามบิน²⁰

วงเงินประกันความเสียหายอยู่ที่สูงสุด 300,000 เยนรวมภาษีต่อชิ้น²⁰

นอกจากนี้ JAL ABC ยังมีเคาน์เตอร์บริการ Hands-Free Travel ประจำอยู่ที่ Terminal 1 และ 2 ของนาริตะ และ Terminal 2 และ 3 ของฮาเนดะ โดยให้บริการส่งกระเป๋าและรับฝากสัมภาระชั่วคราว²¹

ข้อควรรู้เพิ่มเติม

สนามบินนาริตะ Terminal 3 ต้องเดินไปขึ้นรถไฟที่อาคารอื่น

สนามบินนาริตะ Terminal 3 ไม่มีสถานีรถไฟในตัวอาคาร Terminal 1 อยู่ห่างจากสถานี Narita Airport Station โดยใช้เวลาเดิน 5 นาที ขณะที่ Terminal 2 และ 3 ใช้สถานีร่วมกันคือ Terminal 2/3 Station ซึ่งต้องใช้เวลาเดิน 5 นาทีจาก Terminal 2 และ 10 นาทีจาก Terminal 3¹

ควรเผื่อเวลาเดินและเวลาต่อรถหากเดินทางมาด้วยสายการบินต้นทุนต่ำ (LCC) ทั้งนี้ รถบัสและรถแท็กซี่มีจุดจอดรับส่งที่หน้า Terminal 3 โดยตรง ซึ่งอาจสะดวกกว่าการเดินลากกระเป๋าไปขึ้นรถไฟ¹¹

เที่ยวบินที่มาถึงดึกอาจไม่ทันรถไฟรอบสุดท้าย

ฮาเนดะมีรถบัสรอบดึกให้บริการไปยัง Shinjuku, Ikebukuro, Yokohama และ Sakuragicho โดยเวลาเดินรถจะปรับตามเที่ยวบินรอบดึก (ข้อมูล ณ วันที่ 4 กันยายน 2026)¹⁴

ส่วนนาริตะมีคู่มือการใช้บริการอาคารผู้โดยสารในช่วงเวลากลางคืนและเช้าตรู่เผยแพร่ไว้เป็นการเฉพาะ²² ควรตรวจสอบตารางเวลาเดินรถไฟรอบสุดท้ายในวันเดินทางจริงจากเว็บไซต์ของผู้ให้บริการ แทนการยึดตามเวลาในบทความทั่วไป

เวลาเดินทางของรถบัสเป็นเวลาประมาณการ ไม่ใช่การรับประกัน

รถบัส TYO-NRT ระบุเวลาเร็วที่สุด 65 นาที แต่มีคำเตือนว่าสภาพการจราจรอาจทำให้ใช้เวลานานขึ้น (ข้อมูล ณ วันที่ 4 กันยายน 2026)⁹ รถลีมูซีนบัสจากนาริตะไปสถานีโตเกียวโดยทั่วไปใช้เวลาประมาณ 80 ถึง 100 นาทีตลอดทั้งวัน⁸

ควรเผื่อเวลาสำหรับการเช็กอินโรงแรมในวันแรกและการจองตั๋วรถไฟชินคันเซ็น รถไฟจะรักษาเวลาเดินรถได้แน่นอนกว่าการเดินทางบนท้องถนนในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน

บัตร Rail Pass ไม่ได้ครอบคลุมการเดินทางจากสนามบินทุกสาย

บัตรพาสของ JR เช่น JR East Pass, Tokyo Wide Pass และตั๋วโปรโมชั่น NEX Round Trip ครอบคลุมการขึ้นรถไฟขบวน Narita Express³⁵ แต่รถไฟ Keisei, Keikyu และรถบัสทุกสายเป็นของบริษัทเอกชนอื่นและไม่สามารถใช้บัตรพาสของ JR ได้¹⁰⁴²³

การเปิดใช้งานบัตรพาสแบบหลายวันตั้งแต่วันแรกเพื่อใช้เพียงแค่นั่งรถไฟจากสนามบินเข้าเมืองจะทำให้เสียสิทธิ์วันที่มีมูลค่าสูงไป 1 วัน แนะนำให้ซื้อตั๋วรถไฟสนามบินแยกต่างหาก และเริ่มเปิดใช้บัตรพาสในวันที่เริ่มเดินทางข้ามเมือง สามารถศึกษาวิธีคำนวณจุดคุ้มทุนได้จาก Is the JR Pass Still Worth It? The Post-2023 Price-Hike Math

ดูเพิ่มเติม

• Is the JR Pass Still Worth It? The Post-2023 Price-Hike Math
• Regional and Area Rail Passes: Alternatives to the Nationwide JR Pass
• New Chitose and Naha Airport Transfers
• Domestic Flights in Japan: When to Fly Instead of Take the Train
• Using an IC Card for Transit: Tapping In, Tapping Out, and Fare Mechanics
• Navigating Tokyo's Subway and Rail Network

References

Footnotes

1. Narita International Airport Corporation (NAA). "Rail." https://www.narita-airport.jp/en/access/train/ ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵ ↩⁶ ↩⁷

2. Japan Airport Terminal / Tokyo International Air Terminal (TIAT). "Train and Monorail (Haneda)." https://tokyo-haneda.com/en/access/train/index.html ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵ ↩⁶ ↩⁷

3. East Japan Railway Company (JR East). "N'EX (Narita Express)." https://www.jreast.co.jp/multi/en/nex/ ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵ ↩⁶ ↩⁷ ↩⁸ ↩⁹ ↩¹⁰

4. Keikyu Corporation. "Fare and Time Search (Haneda Airport Access Guide)." https://www.haneda-tokyo-access.com/en/ride/fares.html ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵ ↩⁶ ↩⁷ ↩⁸

5. East Japan Railway Company (JR East). "N'EX (Narita Express) Tickets." https://www.jreast.co.jp/multi/en/nex/tickets/ ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵ ↩⁶ ↩⁷ ↩⁸

6. Keisei Electric Railway. "Skyliner Overview." https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/us/skyliner/index.php ↩ ↩² ↩³

7. Keisei Electric Railway. "How to Purchase Tickets (Skyliner)." https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/us/skyliner/purchase.php ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵ ↩⁶ ↩⁷

8. Airport Transport Service Co. "Narita Airport to Tokyo Station Timetable (fare display)." https://www.limousinebus.co.jp/en/timetable/detail/Narita-Tokyo/ ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵ ↩⁶ ↩⁷

9. AIRPORT BUS TYO-NRT (JR Bus Kanto / Be-Transse / Keisei Group). "Official top." https://tyo-nrt.com/en/ ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵

10. Keisei Electric Railway. "3 convenient routes." https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/us/traffic/index.php ↩ ↩² ↩³

11. Narita International Airport Corporation (NAA). "Public bus." https://www.narita-airport.jp/en/access/bus/ ↩ ↩²

12. Narita International Airport Corporation (NAA). "Taxi." https://www.narita-airport.jp/en/access/taxi/ ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵ ↩⁶

13. Tokyo Monorail Co. "Fare table." https://www.tokyo-monorail.co.jp/english/guidance/train_info.html ↩ ↩² ↩³ ↩⁴

14. Japan Airport Terminal / Tokyo International Air Terminal (TIAT). "Express Bus and Route Bus (Haneda)." https://tokyo-haneda.com/en/access/bus/index.html ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵ ↩⁶

15. Airport Transport Service Co. "Haneda Airport to Tokyo Station Timetable (fare display)." https://www.limousinebus.co.jp/en/timetable/detail/Haneda-Tokyo/ ↩ ↩² ↩³

16. Keikyu Corporation. "Tap to Ride Service." https://www.haneda-tokyo-access.com/en/ride/taptoride.html ↩ ↩² ↩³

17. Tokyo Monorail Co. "Monorail and Yamanote Line Discount Ticket." https://www.tokyo-monorail.co.jp/english/tickets/value/yamanote.html ↩ ↩²

18. Tokyo Monorail Co. "Suica information." https://www.tokyo-monorail.co.jp/english/tickets/suica/index.html ↩ ↩² ↩³

19. Japan Airport Terminal / Tokyo International Air Terminal (TIAT). "Taxi (Haneda)." https://tokyo-haneda.com/en/access/taxi/index.html ↩ ↩² ↩³ ↩⁴

20. Yamato Transport Co. "Airport TA-Q-BIN." https://www.kuronekoyamato.co.jp/ytc/en/send/services/airport/ ↩ ↩² ↩³ ↩⁴

21. JAL ABC, Inc. "Top (hands-free travel and airport counters)." https://www.jalabc.com/en.html ↩

22. Narita International Airport Corporation (NAA). "Access top." https://www.narita-airport.jp/en/access/ ↩

23. Airport Transport Service Co. "Limousine Bus (top)." https://www.limousinebus.co.jp/en/ ↩