Skip to main content

ค้นคว้าและตรวจสอบข้อเท็จจริงผ่านกระบวนการบรรณาธิการของ J-Compass ทีมบรรณาธิการของเราตรวจสอบแหล่งที่มาและความถูกต้องก่อนเผยแพร่ ดูวิธีการทำงานของเรา →
คำแปลนี้จัดทำขึ้นเพื่อใช้อ้างอิงเพื่อความสะดวกของท่าน ฉบับภาษาอังกฤษเป็นฉบับหลักที่ถือเป็นทางการ อ่านต้นฉบับภาษาอังกฤษ →

เปิดประตูสู่ชูบุและโฮกุริกุ: ดินแดนแห่งขุนเขาใจกลางญี่ปุ่น

ชูบุ (Chubu) และโฮกุริกุ (Hokuriku) คือพื้นที่ศูนย์กลางอันเต็มไปด้วยเทือกเขาสูงของเกาะฮอนชูและแนวชายฝั่งทะเลญี่ปุ่น ซึ่งเป็นภูมิภาคที่คุณจะได้เดินทางผ่านเมื่อเลือกเดินทางจากโตเกียวไปยังเกียวโตโดยผ่านคานาซาวะ ทาคายามะ หรือเทือกเขาแอลป์ญี่ปุ่น แทนที่จะใช้เส้นทางโทไกโดชินคันเซ็น (Tokaido Shinkansen)12 ความสำเร็จของทริปนี้ขึ้นอยู่กับฤดูกาลและการสำรองที่นั่งรถบัสเป็นสำคัญ: ถนนบนเทือกเขาแอลป์ที่อยู่สูงจะปิดให้บริการในฤดูหนาว และเส้นทางรถบัสเชื่อมต่อที่สำคัญหลายสายจำเป็นต้องสำรองที่นั่งล่วงหน้าเท่านั้นจึงจะขึ้นรถได้34

ตรวจสอบรายละเอียดล่าสุดกับแหล่งข้อมูลอย่างเป็นทางการ

ค่าธรรมเนียม กฎระเบียบ และข้อกำหนดต่างๆ อาจมีการเปลี่ยนแปลง โปรดตรวจสอบข้อมูลล่าสุดได้ที่เว็บไซต์ทางการของ JR West, เส้นทางแอลป์ Tateyama Kurobe Alpine Route, สมาคมการท่องเที่ยวชิราคาวาโกะ และผู้ให้บริการรถบัสแต่ละรายที่ระบุไว้ด้านล่าง

ภาพรวม​

คู่มือท่องเที่ยวภูมิภาคชูบุฉบับนี้เป็นแผนที่สำหรับการวางแผน มิใช่คู่มือแนะนำสถานที่ท่องเที่ยวแบบเจาะลึก โดยครอบคลุม 4 โซนย่อยสำหรับนักเดินทาง เส้นทางรถไฟและรถบัสที่เชื่อมโยงเข้าด้วยกันเป็นเส้นทางวงรอบ ตลอดจนข้อมูลว่าแต่ละฤดูกาลเปิดหรือปิดการเข้าถึงพื้นที่ใดบ้าง

แต่ละโซนย่อยมีบทความเจาะลึกเฉพาะของตนเองตามชื่อเรื่องที่ระบุไว้ด้านล่าง สำหรับอัตราค่าโดยสารและราคาบัตรโดยสารรถไฟ สามารถดูได้ที่ การเดินทางในชูบุและโฮกุริกุ: บัตรรถไฟ รถบัส และเส้นทางวงรอบ

ความหมายที่แท้จริงของ "ชูบุ" และ "โฮกุริกุ"​

ภูมิภาคชูบุ (Chubu) คือพื้นที่ตอนกลางของเกาะฮอนชูซึ่งประกอบด้วย 9 จังหวัด ได้แก่ นีงาตะ โทยามะ อิชิกาวะ ฟุกุอิ นากาโนะ ยามานาชิ ชิซูโอกะ กิฟุ และไอจิ1 เอกสารอ้างอิงแบ่งภูมิภาคนี้ออกเป็นสามส่วนย่อย1

คำศัพท์คำอ่านความหมาย
中部Chūbu"ภาคกลาง", ภูมิภาค 9 จังหวัดในตอนกลางของเกาะฮอนชู1
東海Tōkai"โทไก", พื้นที่ฝั่งชายฝั่งมหาสมุทรแปซิฟิกของชูบุ1
中央高地Chūō Kōchi"ที่ราบสูงตอนกลาง", พื้นที่ตอนในแผ่นดินของชูบุ1
北陸Hokuriku"โฮกุริกุ", พื้นที่ฝั่งชายฝั่งทะเลญี่ปุ่นของชูบุ12

บทความนี้ใช้คำว่า "โฮกุริกุ" ในความหมายอย่างแคบตามที่รัฐบาลทั้งสามจังหวัดใช้ร่วมกัน ได้แก่ โทยามะ อิชิกาวะ และฟุกุอิ2 ในขณะที่บางนิยามอาจนับรวมจังหวัดนีงาตะเป็นจังหวัดที่สี่ของโฮกุริกุด้วย15

นับตั้งแต่รถไฟโฮกุริกุชินคันเซ็น (Hokuriku Shinkansen) ขยายเส้นทางไปถึงสึรุงะในเดือนมีนาคม 2024 เมืองเอกของทั้งสามจังหวัด (โทยามะ คานาซาวะ และฟุกุอิ) สามารถเดินทางเชื่อมถึงกันได้ด้วยรถไฟภายในเวลาไม่เกินหนึ่งชั่วโมง2

โซนย่อยทั้ง 4 โซนด้านล่างนี้แบ่งตามเส้นทางการเดินทางของนักท่องเที่ยว มิใช่แบ่งตามแนวเขตจังหวัด ทะเลสาบทั้งห้าแห่งภูเขาฟูจิ (Fuji Five Lakes) ในยามานาชิ และแหล่งสกีในนีงาตะจัดเป็นส่วนหนึ่งของชูบุเช่นกัน แต่อยู่นอกขอบเขตของบทความนี้

ภูมิภาคนี้เหมาะกับใคร และมีข้อเรียกร้องใดที่คุณต้องเตรียมรับมือ​

จุดดึงดูดของภูมิภาคนี้มีความเฉพาะเจาะจง คานาซาวะมีสวนเค็นโรคุเอ็น (Kenrokuen Garden) ตลาดโอมิโจ (Omicho Market) ย่านเกอิชาฮิกาชิชายะ (Higashi Chaya) และพิพิธภัณฑ์ศิลปะศตวรรษที่ 21; ทาคายามะมีย่านเมืองเก่าทางประวัติศาสตร์และโรงบ่มสาเก; ชิราคาวาโกะเป็นหมู่บ้านหลังคามุงจากที่ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นมรดกโลกโดย UNESCO6

เมื่อมองไปทางทิศตะวันออก ปราสาทมัตสึโมโตะซึ่งสร้างขึ้นในปี 1594 มีหอคอยปราสาทที่เก่าแก่ที่สุดที่ยังคงหลงเหลืออยู่ โดยมีโครงสร้างภายนอก 5 ชั้นและภายใน 6 ชั้น7

ทว่าความท้าทายก็มีความเฉพาะเจาะจงเช่นกัน ชิราคาวาโกะไม่มีสถานีรถไฟ การเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะจึงต้องใช้รถบัสเท่านั้น8 รถบัสของ Hokutetsu ที่วิ่งระหว่างคานาซาวะ ชิราคาวาโกะ และทาคายามะ เป็นระบบสำรองที่นั่งทุกเที่ยวและต้องจองก่อนขึ้นรถ (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-10-10 โปรดตรวจสอบข้อมูลล่าสุดกับ Hokutetsu)4

ฤดูหนาวในโฮกุริกุมักมีวันที่มีเมฆมาก หิมะตก หรือฝนตกอยู่บ่อยครั้ง โดยมีหิมะตกหนักตามภูเขา และอาจตกถึงที่ราบในช่วงที่มวลอากาศเย็นจัดพัดผ่าน5 เส้นทางแอลป์ Tateyama Kurobe Alpine Route และคามิโคจิเปิดให้บริการเฉพาะช่วงฤดูใบไม้ผลิถึงเดือนพฤศจิกายนเท่านั้น (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-10-10)39

สำหรับข้อดีข้อแลกเปลี่ยนในภาพรวมของการเดินทางออกนอกเมืองท่องเที่ยวหลัก ดูได้ที่ สิ่งที่คุณจะได้และต้องแลกเมื่อออกนอก 5 เมืองใหญ่: คู่มือวิเคราะห์อย่างตรงไปตรงมา

4 โซนย่อยโดยสรุป​

ตารางด้านล่างให้ข้อมูลอย่างกระชับ ส่วนหัวข้อย่อยถัดไปจะให้รายละเอียดสั้นๆ พร้อมระบุบทความเจาะลึก ข้อมูลฤดูกาลและการเดินทางอ้างอิงตามวันที่ระบุในตาราง (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-10-10 โปรดตรวจสอบรายละเอียดล่าสุดกับผู้ให้บริการรถไฟและรถบัสแต่ละราย)

พื้นที่ศูนย์กลางไฮไลต์เด่นการเดินทางหลักข้อจำกัดตามฤดูกาลข้อมูล ณ วันที่
ชายฝั่งโฮกุริกุ (Hokuriku Coast)คานาซาวะKenrokuen, Higashi Chaya, ตลาด Omicho6Hokuriku Shinkansen จากโตเกียว; Thunderbird ต่อชินคันเซ็นผ่านสึรุงะจากคันไซ1011มีหิมะตกบ่อยในฤดูหนาว52026-10-10
เทือกเขาฮิดะ (Hida Mountains)ทาคายามะย่านเมืองเก่า; หมู่บ้านกัสโช Shirakawa-go และ Gokayama6Limited Express Hida จากนาโกย่า; รถบัสทางหลวงแบบสำรองที่นั่ง412งานประดับไฟฤดูหนาวต้องจองล่วงหน้าเท่านั้น132026-10-10
เทือกเขาแอลป์ญี่ปุ่นและนากาโนะ (Japanese Alps & Nagano)มัตสึโมโตะ, นากาโนะปราสาท Matsumoto, วัด Zenkoji, Kamikochi, เส้นทาง Alpine Route147Hokuriku Shinkansen สู่นากาโนะ; Alpico bus จากมัตสึโมโตะไปทาคายามะ1115Alpine Route เปิด 2026-04-15 ถึง 2026-11-30; Kamikochi คุมรถยนต์ 2026-04-17 ถึง 2026-11-1539ฤดูกาลปี 2026
นาโกย่า (Nagoya)นาโกย่าประตูเชื่อมสู่ระบบรางและสนามบินทางใต้Limited Express Hida; รถไฟ Meitetsu สู่สนามบิน Chubu Centrair1612ไม่มีข้อจำกัดเฉพาะ2026-10-10

ชายฝั่งโฮกุริกุ: คานาซาวะ โทยามะ และฟุกุอิ​

คานาซาวะคือหมุดหมายทางวัฒนธรรมของแนวชายฝั่ง: สวนเค็นโรคุเอ็น อาหารทะเลสดใหม่ที่ตลาดโอมิโจ ย่านเกอิชาฮิกาชิชายะ และพิพิธภัณฑ์ศิลปะศตวรรษที่ 216 คู่มือฉบับเต็มคือ คานาซาวะ: สวนสวย ย่านเกอิชา และงานหัตถศิลป์

โทยามะเป็นประตูด้านตะวันตกสู่เส้นทางแอลป์ Tateyama Kurobe Alpine Route โดยนักท่องเที่ยวนั่งรถไฟสาย Dentetsu Toyama ไปยังสถานี Tateyama Station ซึ่งเป็นหนึ่งในสองจุดเริ่มต้นของเส้นทาง17 ส่วนฟุกุอิและสึรุงะเป็นสถานีบนเส้นทาง Hokuriku Shinkansen ส่วนต่อขยายที่เปิดให้บริการจากคานาซาวะเมื่อวันที่ 16 มีนาคม 2024 โดยปัจจุบันมีสึรุงะเป็นสถานีปลายทาง10

คาบสมุทรโนโตะ (Noto Peninsula) ซึ่งอยู่ทางเหนือของคานาซาวะ ยังคงอยู่ในช่วงฟื้นฟูหลังเหตุการณ์แผ่นดินไหวเมื่อเดือนมกราคม 2024 โปรดดูรายละเอียดในหัวข้อข้อควรรู้

เทือกเขาฮิดะ: ทาคายามะและชิราคาวาโกะ​

ทาคายามะเป็นเมืองบนภูเขาที่มีใจกลางเมืองเก่าแก่ เต็มไปด้วยเรือนไม้โบราณ วัด ศาลเจ้า และร้านจำหน่ายงานฝีมือ พร้อมทั้งตลาดเช้าและหมู่บ้านพื้นเมืองฮิดะ (Hida Folk Village)12 เกโระ (Gero) ซึ่งเป็นเมืองออนเซ็นชื่อดังบนทางรถไฟสายเดียวกัน อยู่ห่างจากนาโกย่าประมาณ 105 นาทีด้วยรถไฟด่วนพิเศษ Limited Express Hida (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-10-10)18

แหล่งมรดกโลก "หมู่บ้านประวัติศาสตร์ชิราคาวาโกะและโกคายามะ" ได้รับการขึ้นทะเบียนในเดือนธันวาคม 1995 ครอบคลุมหมู่บ้านโองิมาจิในหมู่บ้านชิราคาวะ (จังหวัดกิฟุ) ตลอดจนไอโนะคุระและสึงะนุมะในโกคายามะ (จังหวัดโทยามะ)1920 บ้านเรือนแบบ 合掌造り (gasshō-zukuri หรือ "สถาปัตยกรรมแบบพนมมือ") มีหลังคามุงจากทรงชันซึ่งมีโครงสร้างที่วิวัฒนาการขึ้นตามสภาพแวดล้อมท้องถิ่นและการเลี้ยงตัวไหม1920

หมู่บ้านเหล่านี้ไม่มีสถานีรถไฟ การเดินทางจึงต้องพึ่งพารถบัสเป็นหลัก8 คู่มือฉบับเต็มคือ ทาคายามะและชิราคาวาโกะ: ถนนยุคเอโดะและหมู่บ้านกัสโช

เทือกเขาแอลป์ญี่ปุ่นและนากาโนะ​

จุดเด่นของมัตสึโมโตะคือปราสาทที่เป็นสมบัติประจำชาติ ส่วนเมืองนากาโนะมีวัดเซ็นโคจิ (Zenkoji Temple) ซึ่งอยู่ห่างจากสถานี Nagano Station โดยขับรถราว 10 ถึง 15 นาที และยังเป็นฐานสำหรับการเดินทางไปชิบุออนเซ็น (Shibu Onsen) และชมลิงแช่ออนเซ็นที่หุบเขาจิโกคุดานิ (Jigokudani)147 คู่มือฉบับเต็มคือ มัตสึโมโตะและนากาโนะ: ปราสาท วัด และลิงแช่ออนเซ็น

เส้นทางแอลป์ Tateyama Kurobe Alpine Route ข้ามเทือกเขาระหว่างสถานี Tateyama ทางฝั่งโทยามะ และสถานี Ogizawa ทางฝั่งนากาโนะ โดยไม่อนุญาตให้นำยานพาหนะส่วนบุคคลเข้าเส้นทางระหว่างสองสถานีนี้17 คามิโคจิก็ห้ามรถยนต์ส่วนบุคคลเข้าในระหว่างฤดูกาลเช่นกัน นักท่องเที่ยวต้องเปลี่ยนไปขึ้นรถชัตเติลบัสหรือแท็กซี่ที่ Sawando ทางฝั่งมัตสึโมโตะ หรือที่ Hirayu และ Akandana ทางฝั่งทาคายามะ (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-03-23)9

ทั้งสองแห่งมีเนื้อหาครอบคลุมอยู่ใน เทือกเขาแอลป์ญี่ปุ่น: คามิโคจิและเส้นทางแอลป์ทาเตยามะ คุโรเบะ สำหรับเมืองโบราณตามเส้นทางในหุบเขาคิโซะ ดูได้ที่ การเดินเท้าบนเส้นทางนากะเซ็นโด: จากมาโกเมะสู่สึมาโงะและเส้นทางต่อเนื่อง และสำหรับการเล่นสกีในฤดูหนาวที่ฮาคุบะและโนซาวะออนเซ็น ดูได้ที่ การวางแผนทริปสกีหรือสโนว์บอร์ดในญี่ปุ่น: จังหวะเวลาตามฤดูกาลและการเลือกภูมิภาค

นาโกย่า: ประตูสู่ภูมิภาคทางตอนใต้​

สถานี Nagoya Station เป็นจุดตัดระหว่างรถไฟสายโทไกโดชินคันเซ็นและรถไฟด่วนพิเศษ Limited Express Hida ที่มุ่งหน้าสู่ทาคายามะ กำหนดการเดินทางของ JNTO ระบุว่าการนั่งรถไฟ Hida ใช้เวลาราว 2 ชั่วโมง 26 นาที (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-10-10)12 ทำให้นาโกย่าเป็นจุดเริ่มต้นหรือจุดพักแรมยามค่ำคืนที่สะดวกสบายสำหรับฝั่งทาคายามะ

ท่าอากาศยานนานาชาติชูบุเซ็นแทรร์ (Chubu Centrair International Airport) เป็นทางเลือกที่ดีเยี่ยมสำหรับการเดินทางระหว่างประเทศ สถานีรถไฟของสนามบินเชื่อมต่อโดยตรงกับอาคารผู้โดยสาร และรถไฟ Meitetsu ขบวนที่เร็วที่สุดคือ μ-SKY ใช้เวลาเดินทางสู่นาโกย่าเพียง 28 นาที (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-10-10)16

สำหรับการไปทาคายามะ Nohi Bus มีตั๋วรวม "Takayama-Centrair ticket" ครอบคลุมรถไฟ Meitetsu จากสนามบิน Centrair ไป Meitetsu Gifu (56 นาที) และต่อรถบัสทางหลวงจาก Meitetsu Gifu ไปทาคายามะ โดยช่วงรถบัสต้องสำรองที่นั่งล่วงหน้า ซึ่งเปิดให้จองล่วงหน้าหนึ่งเดือนก่อนเดินทาง (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-10-10)21

สำหรับการไปเกโระ เส้นทางจากสนามบินคือนั่งรถไฟ μ-SKY ไปนาโกย่า แล้วต่อรถไฟ Limited Express Hida รวมเวลาเดินทางประมาณ 2.5 ชั่วโมง (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-10-10)18

การเชื่อมต่อการเดินทางในภูมิภาค​

ทางรถไฟสองสายหลักและเส้นทางรถบัสแบบสำรองที่นั่งจำนวนหนึ่งทำหน้าที่เป็นโครงข่ายหลัก Hokuriku Shinkansen วิ่งเลียบชายฝั่งจากโตเกียว ขบวนรถไฟ Limited Express Hida ไต่ขึ้นจากนาโกย่าผ่านแนวภูเขา และรถบัสทำหน้าที่เชื่อมต่อช่วงที่ชิราคาวาโกะไม่มีทางรถไฟ10812

แผนภาพด้านล่างแสดงจุดเชื่อมต่อหลักและรูปแบบการเดินทางในแต่ละช่วง เวลาเดินทางโดยประมาณระบุไว้ในตารางถัดไป

ระยะเวลาทั้งหมดด้านล่างเป็นการประมาณการตามวันที่ระบุในตาราง (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-10-10 โปรดตรวจสอบตารางเวลาล่าสุดกับ JR West, JR Central และผู้ให้บริการรถบัสแต่ละราย) ส่วนค่าโดยสารจะกล่าวถึงในบทความด้านโลจิสติกส์

ช่วงการเดินทางรูปแบบเวลาโดยประมาณข้อมูล ณ วันที่
โตเกียว ไป นากาโนะHokuriku Shinkansen (ขบวน Kagayaki)ประมาณ 1 ชม. 22 นาทีตารางเวลาปี 202611
โตเกียว ไป โทยามะHokuriku Shinkansen (ขบวนเร็วสุด)2 ชม. 04 นาทีตารางเวลา 2026-03-1411
โตเกียว ไป คานาซาวะHokuriku Shinkansen (ขบวนเร็วสุด)2 ชม. 24 นาทีตารางเวลา 2026-03-1411
โตเกียว ไป ฟุกุอิHokuriku Shinkansen (ขบวนเร็วสุด)2 ชม. 49 นาทีตารางเวลา 2026-03-1411
โตเกียว ไป สึรุงะHokuriku Shinkansen (ขบวนเร็วสุด)3 ชม. 06 นาทีตารางเวลา 2026-03-1411
โอซากะ ไป คานาซาวะThunderbird แล้วต่อ Tsurugi ที่สึรุงะเร็วสุด 2 ชม. 09 นาที; เฉลี่ย 2 ชม. 24 นาทีตารางเวลา 2024-0310
นาโกย่า ไป คานาซาวะTokaido Shinkansen หรือ Shirasagi แล้วต่อ Tsurugi ที่สึรุงะเร็วสุด 2 ชม. 09 นาที; เฉลี่ย 2 ชม. 19 นาทีตารางเวลา 2024-0310
นาโกย่า ไป ทาคายามะLimited Express Hidaประมาณ 2 ชม. 26 นาทีJNTO, ข้อมูลสืบค้น 2026-10-1012
ทาคายามะ ไป ชิราคาวาโกะNohi Busประมาณ 50 นาที2026-10-1022
คานาซาวะ ไป ชิราคาวาโกะรถบัส Hokutetsuประมาณ 1 ชม. 15 นาทีตารางเวลาปรับปรุง 2025-04-014
คานาซาวะ ไป ทาคายามะรถบัส Hokutetsuประมาณ 2 ชม. 15 นาทีตารางเวลาปรับปรุง 2025-04-014
มัตสึโมโตะ ไป ทาคายามะรถบัสด่วน Alpicoประมาณ 2 ชม. ตามรอบตัวอย่าง (โปรดตรวจตารางเวลา)2026-10-1015
สนามบิน Centrair ไป นาโกย่าMeitetsu μ-SKY28 นาที2026-10-1016

Hokuriku Shinkansen จากโตเกียว​

北陸新幹線 (Hokuriku Shinkansen หรือ "รถไฟชินคันเซ็นสายโฮกุริกุ") วิ่งจากโตเกียวผ่านนากาโนะ โทยามะ และคานาซาวะ ไปจนถึงสึรุงะ โดยช่วงคานาซาวะถึงสึรุงะเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 16 มีนาคม 20241011 มีชื่อขบวนรถสำคัญ 3 ขบวนที่ควรทราบ:

ชื่อขบวนภาษาญี่ปุ่นลักษณะการวิ่ง
Kagayakiかがやきขบวนด่วนพิเศษ จอดเฉพาะสถานีหลัก วิ่งตรงจากโตเกียว10
Hakutakaはくたかขบวนจอดสถานีรายทาง วิ่งตรงจากโตเกียว10
Tsurugiつるぎขบวนชัตเติลวิ่งเชื่อมต่อกับรถไฟด่วนที่สถานีสึรุงะ10

ขบวนที่เร็วที่สุดจากโตเกียวไปคานาซาวะใช้เวลา 2 ชั่วโมง 24 นาที (ตามตารางเวลา 2026-03-14)11 เที่ยวสุดท้ายที่วิ่งตรงจากโตเกียวมุ่งหน้าสู่ฟุกุอิออกจากโตเกียวเวลา 20:00 น. (ตามตารางเวลา 2026-03-14)11

จุดเปลี่ยนขบวนที่สึรุงะ (Tsuruga) สู่เกียวโตและโอซากะ​

ตั้งแต่วันที่ 16 มีนาคม 2024 รถไฟด่วนพิเศษ Limited Express Thunderbird วิ่งให้บริการเฉพาะระหว่างโอซากะกับสึรุงะ และ Shirasagi วิ่งให้บริการสู่สึรุงะจากนาโกย่าและไมบาระ10 การวิ่งตรงสู่คานาซาวะของ Thunderbird สิ้นสุดลง ดังนั้นผู้ที่เดินทางระหว่างคันไซหรือนาโกย่ากับโฮกุริกุจะต้องเปลี่ยนขบวนรถไฟที่สึรุงะเพื่อต่อชินคันเซ็น10

การเปลี่ยนขบวนเป็นการเปลี่ยนระดับในแนวตั้ง มิใช่การเปลี่ยนชานชาลาในระดับเดียวกัน ชานชาลาชินคันเซ็นตั้งอยู่บนชั้น 3 โดยมีประตูกั้นตรวจตั๋วสำหรับเปลี่ยนขบวนโดยเฉพาะ のりかえ改札口 (norikae kaisatsuguchi) อยู่บนชั้น 2 และชานชาลารถไฟด่วนสายธรรมดาอยู่ที่ชั้น 1 เชื่อมต่อกันด้วยบันไดเลื่อน บันไดธรรมดา และลิฟต์1023 JR West กำหนดเวลามาตรฐานในการเปลี่ยนขบวนที่สึรุงะไว้ที่ 8 นาที (ตามตารางเวลาเดือนมีนาคม 2024)10

สอดตั๋วทั้งสองใบพร้อมกันที่ประตูกั้นเปลี่ยนขบวน

ที่ประตูกั้นตรวจตั๋วสำหรับเปลี่ยนขบวนบนชั้น 2 ให้สอดตั๋วของรถไฟขบวนที่คุณนั่งมาและตั๋วของขบวนที่คุณกำลังจะขึ้นต่อไปเข้าไปพร้อมกัน โดย JR West แนะนำให้ผู้โดยสารตรวจสอบหมายเลขตู้และที่นั่งของรถไฟขบวนเชื่อมต่อให้เรียบร้อยก่อนเริ่มเดินเปลี่ยนขบวน (ข้อมูล ณ วันที่ 2024-03-08)23

สำหรับการวางแผนเดินทาง การเปลี่ยนขบวนที่สึรุงะจะยังคงดำเนินต่อไปในอนาคตอันใกล้นี้ รายงานข่าวจากสำนักข่าว Kyodo และ Jiji Press ระบุว่าคณะกรรมการพรรคร่วมรัฐบาลได้มีมติเลือกเส้นทางผ่านโอบามะและเกียวโตสำหรับส่วนต่อขยายสึรุงะสู่ชินโอซากะเมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม 2026 โดยมีสถานีใหม่ของเกียวโตอยู่ใกล้กับสถานี JR Katsuragawa Station2425 อย่างไรก็ดี แผนดังกล่าวยังไม่ได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการจากรัฐบาล โดยรายงานระบุว่าการก่อสร้างอาจใช้เวลาราว 26 ปี และเป้าหมายของคณะกรรมการที่จะเริ่มก่อสร้างในปีงบประมาณ 2027 ก็ถูกตั้งคำถามจากนายกเทศมนตรีเมืองเกียวโตต่อสาธารณะ (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-07-16)2426

ฝั่งนาโกย่า: รถไฟด่วนพิเศษ Limited Express Hida​

รถไฟด่วนพิเศษ 特急ひだ (Tokkyū Hida หรือ "Limited Express Hida") วิ่งจากนาโกย่าผ่านเกโระไปยังทาคายามะบนทางรถไฟสาย 高山本線 (Takayama Honsen หรือ "Takayama Main Line")1812 โดยมีบางเที่ยวที่วิ่งต่อไปจนถึงโทยามะ: JR Central จำหน่ายตั๋วไปกลับลดราคาของ Hida จากนาโกย่าและกิฟุไปยังโทยามะผ่านสาย Takayama Main Line และระบุว่ารถไฟ Hida บางขบวนไม่ได้วิ่งต่อเนื่องระหว่างทาคายามะและโทยามะ (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-10-10)27

สิ่งนี้ทำให้รถไฟ Hida เป็นเส้นทางหลักจากฝั่งนาโกย่าเพื่อเข้าสู่ดินแดนแห่งขุนเขา และเป็นเส้นทางรถไฟเชื่อมระหว่างทาคายามะกับแนวชายฝั่งโฮกุริกุ ทั้งนี้ บางช่วงของสายนี้เคยปิดซ่อมแซมในฤดูใบไม้ผลิปี 2026 โปรดดูหัวข้อเหตุขัดข้องของทางรถไฟในข้อควรรู้

รถบัสทางหลวง: การเชื่อมต่อระหว่างทาคายามะ ชิราคาวาโกะ และคานาซาวะ​

ชิราคาวาโกะไม่มีสถานีรถไฟ หน้าการเดินทางของหมู่บ้านชิราคาวะระบุเส้นทางรถบัสเชื่อมสู่ทาคายามะ คานาซาวะ โทยามะ ทาคาโอกะ และนาโกย่า ซึ่งดำเนินการโดยผู้ให้บริการหลายราย8 โดยกฎระเบียบการสำรองที่นั่งจะกำหนดโดยผู้ให้บริการแต่ละแห่ง มิใช่กฎระเบียบรวมทั้งภูมิภาค

Nohi Bus วิ่งให้บริการจากทาคายามะไปชิราคาวาโกะโดยใช้เวลาราว 50 นาที โดยมีบางเที่ยววิ่งต่อไปยังคานาซาวะ โทยามะ และทาคาโอกะ (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-10-10)2228 โดยบางเที่ยวหรือทุกเที่ยวจำเป็นต้องสำรองที่นั่งล่วงหน้า โปรดตรวจสอบตารางเวลาภาษาญี่ปุ่นของผู้ให้บริการโดยตรง2228

รถบัสของ Hokutetsu สายคานาซาวะ–โกคายามะ–ชิราคาวาโกะ–ทาคายามะ เป็นระบบสำรองที่นั่งทุกที่นั่ง และเปิดให้จองล่วงหน้าหนึ่งเดือนก่อนเดินทาง (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-10-10)4 ส่วนรถบัสด่วนพิเศษของ Alpico สายมัตสึโมโตะไปทาคายามะ ซึ่งวิ่งผ่าน Sawando และ Hirayu Onsen ปรับเป็นระบบสำรองที่นั่งทั้งหมดตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2024 โดยเปิดให้จองล่วงหน้าหนึ่งเดือนเช่นเดียวกัน และตารางเวลาปัจจุบันใช้ถึงวันที่ 15 พฤศจิกายน 2026 (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-10-10)15

สำหรับหลักการเดินทางด้วยรถบัสทางหลวงและรถบัสท้องถิ่น ดูเพิ่มเติมได้ที่ รถบัสทางหลวง: ทางเลือกราคาประหยัดแทนชินคันเซ็น และ รถบัสท้องถิ่น: การเดินทางในภูมิภาคที่มีรถไฟน้อย

แผนเส้นทางยอดนิยม: โตเกียว เทือกเขาแอลป์ คานาซาวะ และเกียวโต​

แผนการเดินทางตอนกลางของญี่ปุ่นที่คลาสสิกที่สุดคือเส้นทาง คานาซาวะ ทาคายามะ และชิราคาวาโกะ ซึ่งสามารถเดินทางแบบเที่ยวเดียวระหว่างโตเกียวและคันไซ หรือจัดเป็นเส้นทางวงรอบโดยตั้งต้นจากปลายทางฝั่งใดฝั่งหนึ่ง ทั้งนี้ แผนการเดินทางของ JNTO มีการแนะนำเส้นทางไว้ทั้งสองทิศทางขึ้นอยู่กับจุดที่คุณเริ่มต้นเดินทางเข้าสู่ภูมิภาค1214

ควรเลือกเดินทางในทิศทางใด​

หากเริ่มต้นจากโตเกียว การนั่งชินคันเซ็นก่อนเป็นทิศทางที่สะดวกตามธรรมชาติ: คู่มือท่องเที่ยวนากาโนะ คานาซาวะ ทาคายามะ และชิราคาวาโกะ บนเว็บไซต์ของ JNTO แนะนำให้เที่ยวตามลำดับ นากาโนะ ต่อด้วย คานาซาวะ ชิราคาวาโกะ และ ทาคายามะ14 ในขณะที่หากเริ่มจากนาโกย่า แผนการเดินทางของ JNTO จะวิ่งสลับทิศทาง: คือเริ่มที่ ทาคายามะ ก่อน แล้วต่อไปยัง ชิราคาวาโกะ และ คานาซาวะ12

สำหรับปลายทางฝั่งคันไซ ทุกช่วงการเดินทางระหว่างคานาซาวะกับเกียวโตหรือโอซากะจะต้องมีจุดเปลี่ยนขบวนที่สึรุงะเสมอ10 แผนการเดินทาง "Old Japan: Kanazawa to Kyoto" ของ JNTO ยังคงมีข้อความเดิมที่อธิบายถึงรถไฟ Thunderbird วิ่งตรง ซึ่งยุติการให้บริการไปแล้วในเดือนมีนาคม 2024 จึงควรใช้เอกสารดังกล่าวเพื่อดูเพียงลำดับจุดแวะพักเท่านั้น1029

แผนภาพตัดสินใจด้านล่างสรุปการเลือกทิศทางการเดินทาง:

เส้นทางวงรอบแบบสั้น เทียบกับ เส้นทางวงรอบแบบเต็ม​

แผนการเดินทางของ JNTO ให้แนวทางที่ชัดเจนที่สุดสำหรับจำนวนวันเดินทาง ซึ่งควรนำมาปรับใช้เป็นช่วงเวลาที่ยืดหยุ่นได้:

แผนการเดินทางของ JNTOจุดแวะพักระยะเวลา
Nagoya, Takayama and Kanazawaนาโกย่า, ทาคายามะ, ชิราคาวาโกะ, คานาซาวะ5 วัน12
Old Japan: Kanazawa to Kyotoทาคายามะ, ชิราคาวาโกะ, โกคายามะ (ไอโนะคุระ), คานาซาวะ, เกียวโต6 วัน29
Guide to Nagano, Kanazawa, Takayama and Shirakawagoนากาโนะ 1–3 วัน; คานาซาวะ 1–2 วัน; ชิราคาวาโกะและทาคายามะรวม 2–3 วันช่วงเวลาตามจุดแวะ14

การรวมช่วงเวลาตามจุดแวะในคู่มือนากาโนะจะอยู่ที่ประมาณ 4 ถึง 8 วัน ซึ่งตัวเลขนี้เป็นการคำนวณทางคณิตศาสตร์อย่างง่าย มิใช่ตัวเลขตายตัวของ JNTO14 นอกจากนี้ คู่มือของ JNTO อีกฉบับแนะนำให้ใช้เวลาอย่างน้อย 1 ถึง 2 วันในคานาซาวะ เดย์ทริปหรือค้างหนึ่งคืนที่ชิราคาวาโกะ และอย่างน้อยครึ่งวันในทาคายามะ6

เส้นทางวงรอบแบบสั้นจะครอบคลุม คานาซาวะ ชิราคาวาโกะ และทาคายามะ ส่วนเส้นทางแบบเต็มจะเพิ่ม มัตสึโมโตะ หรือ นากาโนะ และหากอยู่ในฤดูกาล จะเพิ่มเวลาหนึ่งวันสำหรับการข้ามเส้นทาง Alpine Route หรือเที่ยวคามิโคจิ ซึ่งเปิดเฉพาะช่วงฤดูใบไม้ผลิถึงพฤศจิกายนเท่านั้น (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-10-10 โปรดตรวจสอบวันที่ล่าสุดกับ Tateyama Kurobe Alpine Route และเว็บไซต์ทางการของ Kamikochi)39 สำหรับการจัดสรรเวลาในแต่ละวัน ดูได้ที่ ในหนึ่งวันเที่ยวได้มากแค่ไหน? โครงร่างการจัดจังหวะเวลาที่สมจริง

การจัดการสัมภาระบนเส้นทางวงรอบภูเขาหลายจุดแวะ​

ช่วงการเดินทางด้วยรถบัสคือจุดที่กระเป๋าเดินทางใบใหญ่มักสร้างปัญหา Nohi Bus กำหนดให้นำสัมภาระติดตัวขึ้นรถบัสได้ฟรีไม่เกิน 10 กิโลกรัม ปริมาตรไม่เกิน 0.027 ลูกบาศก์เมตร และยาวไม่เกิน 1 เมตร; รถบัสทางหลวงและรถบัสนำเที่ยวบางสายมีช่องเก็บของใต้ท้องรถ แต่ขอความร่วมมือผู้โดยสารให้ลดขนาดสัมภาระลงเท่าที่ทำได้ (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-10-10)30 ทั้งนี้เป็นข้อกำหนดของ Nohi Bus ผู้ให้บริการรายอื่นอาจมีข้อกำหนดที่ต่างออกไป

ที่ชิราคาวาโกะ มีล็อกเกอร์หยอดเหรียญในสถานีขนส่งและจุดบริการรับฝากสัมภาระใกล้เคียงคอยให้บริการ หากทั้งสองแห่งเต็ม สมาคมการท่องเที่ยวจะเปิดรับฝากสัมภาระตั้งแต่เวลา 8:00 ถึง 17:00 น. โดยต้องฝากและรับคืนภายในวันเดียวกันเท่านั้น (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-10-10)31

การส่งกระเป๋าใบใหญ่ล่วงหน้าระหว่างโรงแรม หรือส่งตรงไปยังคันไซ จะช่วยให้วันเดินทางด้วยรถบัสคล่องตัวโดยพกเพียงกระเป๋าเป้ขนาดเล็ก ดูรายละเอียดได้ที่ บริการส่งสัมภาระในญี่ปุ่น: ขั้นตอนการทำงานของบริการแมวดำ Takkyubin และ การเดินทางในชูบุและโฮกุริกุ: บัตรรถไฟ รถบัส และเส้นทางวงรอบ

ปัจจัยเรื่องฤดูกาล​

ฤดูกาลเป็นตัวกำหนดว่าคุณสามารถเดินทางเข้าถึงพื้นที่ใดในภูมิภาคนี้ได้บ้าง ตารางแสดงกรอบเวลาปี 2026 โดยทุกวันที่มีการกำหนดโดยผู้ให้บริการหรือผู้จัดงานที่ระบุในหัวข้อย่อย (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-10-10 โปรดตรวจสอบข้อมูลล่าสุดกับ Tateyama Kurobe Alpine Route, เว็บไซต์ทางการของ Kamikochi และสมาคมการท่องเที่ยวชิราคาวาโกะ)

ฤดูกาลช่วงที่เปิดหรือสวยงามที่สุดช่วงที่ปิดหรือมีข้อจำกัดข้อมูล ณ วันที่
ฤดูหนาวงานประดับไฟชิราคาวาโกะ 4 คืนในเดือนมกราคม 2027 โดยต้องจองล่วงหน้าเท่านั้น13เส้นทาง Alpine Route ปิด; ถนนเข้าคามิโคจิปิด; หิมะตกบ่อยทางฝั่งโฮกุริกุ33252026-10-10
ฤดูใบไม้ผลิAlpine Route เปิดตั้งแต่ 2026-04-15; ถนนคามิโคจิเปิด 2026-04-17; ซากุระสะพาน Nakabashi ทาคายามะ กลางถึงปลาย เม.ย.33233วันเดินชมกำแพงหิมะไม่ได้ระบุในบทความนี้ฤดูกาลปี 2026
ฤดูร้อนถึงต้นฤดูใบไม้ร่วงAlpine Route และ Kamikochi เปิดให้บริการทั้งคู่39การจำกัดการขึ้นรถในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนบนเส้นทาง Alpine Route34ประกาศ 2026-04-14
ฤดูใบไม้ร่วงใบไม้เปลี่ยนสีบน Alpine Route เริ่มตั้งแต่ ก.ย. บนที่สูง และไล่ลงมาถึง พ.ย.35Kamikochi ปิด 2026-11-15; Alpine Route ปิด 2026-11-303362026-10-10

ฤดูหนาว: ดินแดนแห่งหิมะและถนนบนเทือกเขาแอลป์ที่ปิดทำการ​

ฤดูหนาวในโฮกุริกุมักมีวันที่มีเมฆมาก หิมะตก หรือฝนตกอยู่เป็นประจำภายใต้อิทธิพลของลมมรสุมฤดูหนาว หิมะจะสะสมหนาตามแนวเทือกเขาและแผ่ขยายลงมาถึงที่ราบเมื่อมวลอากาศเย็นในระดับบนมีความรุนแรง5

ระยะเวลาเปิดให้บริการของเส้นทาง Alpine Route ในปี 2026 คือตั้งแต่วันที่ 2026-04-15 ถึง 2026-11-30 จึงปิดทำการตลอดฤดูหนาว (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-01-28)3 เส้นทางเข้าสู่คามิโคจิก็ปิดทำการนอกฤดูกาลเช่นกัน โดยในปี 2026 ได้เปิดทำการอีกครั้งในวันที่ 2026-04-17 (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-04-17)32

งานประดับไฟฤดูหนาวของชิราคาวาโกะเป็นกิจกรรมสำคัญประจำฤดูกาล และกฎระเบียบนี้บังคับใช้เฉพาะกับงานนี้ในหมู่บ้านชิราคาวะเท่านั้น ในปี 2027 งานจัดขึ้นในวันที่ 11, 17, 24 และ 31 มกราคม 2027 ตั้งแต่เวลา 17:30 ถึง 19:30 น. ภายใต้ระบบการจองล่วงหน้าเต็มรูปแบบพร้อมตั๋วเข้างาน โดยไม่มีการจำหน่ายตั๋วในวันงาน (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-09-02)13

การเข้าชมทำได้ 5 วิธี ได้แก่ การพักค้างคืนในหมู่บ้าน, การจองที่จอดรถสำหรับรถยนต์ส่วนบุคคล, การจองที่จอดรถสำหรับแท็กซี่, การซื้อทัวร์รถบัสของผู้ให้บริการเส้นทางปกติ หรือการซื้อทัวร์รถบัสของบริษัทท่องเที่ยว (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-09-02)13 ในวันจัดงาน รถบัสประจำทางเที่ยวสุดท้ายจะออกจากหมู่บ้านก่อนที่งานจะเริ่มขึ้น และ Nohi Bus ระบุว่าจะไม่มีรถบัสประจำทางกลับสู่ทาคายามะหลังเลิกงาน การจองทัวร์รถบัสชมไฟของ Nohi Bus จะเปิดรับจองเป็นระยะเริ่มตั้งแต่วันที่ 13 ตุลาคม 2026 โดยแยกวันเปิดจองตามแต่ละคืนของการจัดงาน (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-10-10)1337

ไม่อนุญาตให้เข้าชมงานประดับไฟชิราคาวาโกะแบบไม่จองล่วงหน้าในวันงาน

การเดินทางไปถึงในวันงานโดยไม่มีการจองที่พัก ที่จอดรถ หรือทัวร์ล่วงหน้า จะไม่สามารถเข้าชมงานได้ และรถบัสประจำทางทั่วไปก็ไม่ได้วิ่งครอบคลุมช่วงเวลาจัดงาน (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-09-02)13 รายละเอียดเพิ่มเติมดูได้ที่ ทาคายามะและชิราคาวาโกะ: ถนนยุคเอโดะและหมู่บ้านกัสโช และ สถานที่ท่องเที่ยวในญี่ปุ่นที่ต้องจองล่วงหน้า

ฤดูใบไม้ผลิ: การเปิดเส้นทางแอลป์และซากุระเดือนเมษายน​

เส้นทาง Alpine Route ประจำปี 2026 เริ่มเปิดตั้งแต่วันที่ 15 เมษายน 2026 (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-01-28)3 การควบคุมรถยนต์ส่วนบุคคลของคามิโคจิเริ่มต้นในวันที่ 17 เมษายน 2026 และพิธีเปิดเทศกาลภูเขาจัดขึ้นในวันที่ 27 เมษายน 2026 (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-03-23)938

บทความนี้ไม่ได้ระบุวันที่สำหรับการเดินชมกำแพงหิมะ (Snow Wall Walk) โปรดตรวจสอบเว็บไซต์ของผู้ให้บริการก่อนวางแผน สำหรับทาคายามะ ดอกซากุระรอบสะพานนากะบาชิ (Nakabashi) จะบานสวยที่สุดในช่วงกลางถึงปลายเดือนเมษายน ตามข้อมูลของเว็บไซต์การท่องเที่ยวจังหวัดกิฟุ (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-10-10)33

ฤดูร้อนและต้นฤดูใบไม้ร่วง: ช่วงเวลาท่องเที่ยวเทือกเขาแอลป์​

ฤดูร้อนเป็นช่วงที่ทั้งเส้นทาง Alpine Route และคามิโคจิเปิดให้บริการอย่างแน่นอน (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-10-10)39 และเป็นช่วงที่เส้นทาง Alpine Route มีผู้คนหนาแน่นที่สุดเช่นกัน

ผู้ให้บริการแจ้งเตือนว่าในช่วงเวลาที่มีผู้เดินทางหนาแน่น ผู้โดยสารอาจไม่สามารถขึ้นรถในเที่ยวที่ต้องการได้ และขอให้นักท่องเที่ยววางแผนอย่างยืดหยุ่น (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-04-14)34 นอกจากนี้ยังมีข้อจำกัดเรื่องรอบรถบัสด่วนพิเศษทางฝั่งนากาโนะที่มีจำนวนเที่ยวจำกัดต่อวัน และปัญหาการจราจรติดขัดจากการก่อสร้างบนสาย Omachi Alpine Line (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-04-14)34

สำหรับการเดินป่า ดูได้ที่ การเดินป่าปีนเขาในญี่ปุ่น: ระดับเส้นทาง ฤดูกาล และกระท่อมบนภูเขา และข้อควรระวังเรื่องสัตว์ป่า ดูได้ที่ ความปลอดภัยจากหมีในญี่ปุ่นสำหรับนักเดินป่าและผู้เดินทางในชนบท

ฤดูใบไม้ร่วง: ใบไม้เปลี่ยนสีและช่วงพีคของนักท่องเที่ยว​

紅葉 (kōyō หรือ "ใบไม้เปลี่ยนสี") บนเส้นทาง Alpine Route เริ่มต้นขึ้นในเดือนกันยายนและค่อยๆ ไล่ระดับความสูงลงมาจนถึงเดือนพฤศจิกายน ผู้ให้บริการระบุว่าช่วงพีคที่มุโรโด (Murodo) จะอยู่ระหว่างกลางเดือนกันยายนถึงต้นเดือนตุลาคม และที่ไดคันโบ (Daikanbo) กับคุโรเบะไดระ (Kurobe-daira) จะอยู่ระหว่างต้นถึงกลางเดือนตุลาคม (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-10-10)35

ฤดูกาลจะสิ้นสุดลงในเดือนพฤศจิกายน ฤดูกาลปี 2026 ของคามิโคจิปิดทำการในวันที่ 15 พฤศจิกายน 2026 (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-10-06) และเส้นทาง Alpine Route ปิดทำการในวันที่ 30 พฤศจิกายน 2026 (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-01-28)336 สำหรับช่วงเวลาใบไม้เปลี่ยนสีในภูมิภาคอื่นๆ ดูได้ที่ การพยากรณ์และการจัดจังหวะเวลาชมใบไม้เปลี่ยนสี (Koyo) ในญี่ปุ่น

ข้อควรรู้​

ควรจองที่นั่งรถบัสก่อนจองตั๋วรถไฟ​

เส้นทางรถบัสคานาซาวะ–ชิราคาวาโกะ–ทาคายามะของ Hokutetsu และรถบัสมัตสึโมโตะไปทาคายามะของ Alpico ต่างเป็นระบบสำรองที่นั่งทั้งหมด และเปิดให้จองล่วงหน้าหนึ่งเดือนก่อนวันเดินทาง (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-10-10 โปรดตรวจสอบข้อมูลล่าสุดกับผู้ให้บริการแต่ละราย)415 ช่วงรถบัสทางหลวงของตั๋วร่วม Centrair–ทาคายามะของ Nohi Bus ก็ใช้ระบบเดียวกันนี้21

บนเส้นทาง Alpine Route ตั๋วบนเว็บของผู้ให้บริการเปิดให้เลือกเวลาขึ้นรถที่สถานีเริ่มต้นได้ตามจำนวนที่ว่างที่เหลืออยู่ (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-10-10)39 ควรจองช่วงการเดินทางที่มีที่นั่งจำกัดเหล่านี้ให้ได้ก่อน แล้วจึงจัดเวลาของขบวนรถไฟให้สอดคล้องกัน

หน้าเว็บของ Nohi Bus ให้ข้อมูลที่ต่างกันเล็กน้อยเกี่ยวกับเที่ยวรถที่ต้องจองที่นั่งระหว่างทาคายามะกับชิราคาวาโกะ (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-10-10) จึงควรตรวจสอบจากตารางเวลาภาษาญี่ปุ่นของผู้ให้บริการโดยตรง2228

เหตุขัดข้องของทางรถไฟและรถบัสรับส่งทดแทน​

JR Central เคยระงับการเดินรถไฟสาย Takayama Line ระหว่าง Sugihara และ Inotani ตั้งแต่วันที่ 18 มีนาคม 2026 เพื่อซ่อมแซมสะพาน โดยมีรถบัสรับส่งทดแทน4041 และได้ประกาศกลับมาเปิดเดินรถตั้งแต่ขบวนแรกของวันที่ 30 พฤษภาคม 2026 โดยเมืองฮิดะคาดว่าจะกลับสู่สภาวะปกติอย่างสมบูรณ์ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2026 (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-05-27)4041

JR Central จะแจ้งข้อมูลการเปลี่ยนแปลงการเดินรถผ่านหน้าสถานะรถไฟสายธรรมดาและบัญชีโซเชียลมีเดีย40 ส่วนหน้า Train Status Information ภาษาอังกฤษของ JR West จะครอบคลุมสายธรรมดาในโทยามะ อิชิกาวะ ฟุกุอิ และบางส่วนของนีงาตะและนากาโนะ ตั้งแต่เวลา 6:00 น. ถึงเที่ยงคืน โดยจะรายงานเมื่อมีความล่าช้าตั้งแต่ 15 นาทีขึ้นไป (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-10-10)42

เงินสดและบัตร IC บนรถบัสในชนบท​

กฎเกณฑ์การชำระเงินขึ้นอยู่กับผู้ให้บริการแต่ละแห่ง รถบัสประจำทางของ Nohi Bus ยังไม่รองรับการชำระเงินผ่านสมาร์ทโฟน บัตรเครดิต หรือบัตร IC บนรถ โดยรับเฉพาะเงินสดเท่านั้น (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-10-10)30

เส้นทางชิราคาวาโกะและทาคายามะแบบสำรองที่นั่งของ Hokutetsu รองรับบัตรเครดิตสำหรับการจองออนไลน์ โดยใช้ตั๋วบนมือถือหรือพิมพ์ตั๋วออกมาแสดง4 ส่วนเคาน์เตอร์จำหน่ายตั๋วของ Alpico รับบัตรเครดิตสำหรับตั๋วส่วนใหญ่ แต่หน้าเว็บไม่ได้ระบุการรับบัตร IC (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-10-10)15

ในทางกลับกัน ระบบรางกำลังพัฒนาไปในทางตรงกันข้าม: ตั้งแต่วันที่ 14 มีนาคม 2026 ทุกสถานีบนสาย Johana และ Himi ของ JR West ในจังหวัดโทยามะ รองรับบัตร IC สำหรับการเดินทางแล้ว (ตามตารางเวลา 2026-03-14)11 สำหรับภาพรวมทั่วประเทศ ดูได้ที่ ญี่ปุ่นยังคงเป็นสังคมที่ใช้เงินสดเป็นหลักหรือไม่?

ภาษีที่พักแตกต่างกันไปตามแต่ละเมือง​

หลายเมืองบนเส้นทางนี้มีการจัดเก็บ 宿泊税 (shukuhakuzei หรือ "ภาษีที่พัก") ตามกฎระเบียบของแต่ละแห่ง คานาซาวะและทาคายามะจัดเก็บต่อผู้เข้าพักต่อคืน มิใช่ต่อห้องพัก4344 อัตราภาษีแสดงตามวันที่ระบุในตาราง (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-10-10)

เทศบาลวันเริ่มมีผลอัตราต่อคน ต่อคืนข้อยกเว้นข้อมูล ณ วันที่
เมืองคานาซาวะ (Kanazawa)มีผลบังคับใช้อยู่ (อัตรารอบปัจจุบันตั้งแต่ 2024-10-01)¥200 สำหรับยอดต่ำกว่า ¥20,000; ¥500 สำหรับยอดตั้งแต่ ¥20,000 ขึ้นไปยอดค่าที่พักต่ำกว่า ¥5,000 ได้รับการยกเว้น2026-10-1043
เมืองทาคายามะ (Takayama)2025-10-01¥100 สำหรับยอดต่ำกว่า ¥10,000; ¥200 สำหรับ ¥10,000 ถึงต่ำกว่า ¥30,000; ¥300 สำหรับยอดตั้งแต่ ¥30,000 ขึ้นไปเด็กจนถึงวันที่ 31 มีนาคมหลังอายุครบ 12 ปี; ทัศนศึกษาของโรงเรียนหน้าเว็บ 2026-04-014445
เมืองเกโระ (Gero)2025-10-01¥100 สำหรับยอดต่ำกว่า ¥5,000; ¥200 สำหรับยอดตั้งแต่ ¥5,000 ขึ้นไป (คิดจากค่าห้องพักล้วน)เด็กและทัศนศึกษาของโรงเรียน โปรดตรวจเกณฑ์อายุที่หน้าเว็บเมือง2026-10-1046
จังหวัดนากาโนะ (Nagano Pref.)2026-06-01¥200 จนถึง 2029-05-31 จากนั้นเป็น ¥300 (อาจต่างออกไปในเทศบาลที่มีภาษีของตนเอง)ค่าที่พักต่ำกว่า ¥6,000 (เฉพาะค่าห้อง ไม่รวมภาษี) ไม่ถูกจัดเก็บหน้าเว็บ 2026-07-2147
เมืองมัตสึโมโตะ (Matsumoto City)2026-06-01รวม ¥200 (เมือง ¥100, จังหวัด ¥100) จนถึง 2029-05-31 จากนั้นเป็น ¥300ค่าที่พักต่ำกว่า ¥6,000 ไม่ถูกจัดเก็บหน้าเว็บ 2025-07-1648

จังหวัดนากาโนะระบุว่า มัตสึโมโตะ คารุอิซาวะ อาจิ ฮาคุบะ และโนซาวะออนเซ็น มีการจัดเก็บภาษีที่พักของตนเอง ซึ่งจำนวนอาจแตกต่างกัน จึงควรตรวจสอบหน้าเว็บของแต่ละเทศบาล (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-07-21)47 ในมัตสึโมโตะ ยอดรวมของเมืองและจังหวัดจะเท่ากับอัตราของจังหวัดที่ 200 เยน โดยแบ่งให้เมืองและจังหวัดฝ่ายละ 100 เยน (ข้อมูล ณ วันที่ 2025-07-16)48

จุดแวะพักอื่นๆ ที่ไม่ได้ระบุในที่นี้เนื่องจากยังไม่ได้รับการยืนยันสถานะ ควรตรวจสอบกับเทศบาลแต่ละแห่ง และดูภาพรวมได้ที่ ภาษีที่พักในญี่ปุ่น แยกตามรายเมือง

คาบสมุทรโนโตะหลังเหตุการณ์แผ่นดินไหวปี 2024​

เว็บไซต์การท่องเที่ยวอย่างเป็นทางการของจังหวัดอิชิกาวะระบุว่า พื้นที่คางะซึ่งรวมถึงคานาซาวะได้กลับคืนสู่วิถีชีวิตประจำวันตามปกติแล้วเกือบทั้งหมด (ข้อมูล ณ เดือนกุมภาพันธ์ 2026)49 พื้นที่ซูซุ วาจิมะ โนโตะ อานามิซุ ชิกะ และนานาโอะ ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงและต้องใช้เวลาฟื้นฟูระยะยาว ขณะที่นากาโนโตะ ฮาคุอิ และโฮดัตสึชิมิสึ มีสถานบริการหลายแห่งที่เปิดรับนักท่องเที่ยวทั่วไปแล้ว (ข้อมูล ณ เดือนกุมภาพันธ์ 2026)49

ที่พักหลายแห่งในโนโตะเปิดรับนักท่องเที่ยวทั่วไป แต่บางแห่งให้สิทธิ์แก่เจ้าหน้าที่ฟื้นฟูเป็นลำดับแรก ทางจังหวัดจึงแนะนำให้ติดต่อที่พักโดยตรง (ข้อมูล ณ เดือนกุมภาพันธ์ 2026)49 สมาคมการท่องเที่ยวเมืองคานาซาวะรายงานว่าระยะเวลาเดินทางไปยังโอคุโนโตะ (Oku-Noto) ปัจจุบันใกล้เคียงกับช่วงก่อนแผ่นดินไหวแล้ว แม้จะยังคงมีจุดปิดทางและทางเบี่ยงอยู่บ้าง (ข้อมูล ณ เดือนสิงหาคม 2026)50 ข้อมูลการเที่ยวชมโนโตะจากคานาซาวะมีระบุไว้ใน คานาซาวะ: สวนสวย ย่านเกอิชา และงานหัตถศิลป์

บัตรพาสระดับภูมิภาคจำกัดเฉพาะนักท่องเที่ยว และความคุ้มค่าขึ้นอยู่กับเส้นทางจริง​

บัตร Hokuriku Area Pass ของ JR West กำหนดให้ต้องใช้หนังสือเดินทางต่างประเทศและเข้าเมืองด้วยสถานะ 短期滞在 (tanki taizai หรือ "Temporary Visitor") (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-10-10)51 ครอบคลุมโทยามะ อิชิกาวะ และฟุกุอิ โดยบนเส้นทาง Hokuriku Shinkansen ครอบคลุมเฉพาะระหว่างสึรุงะถึงคุโรเบะอูนาซึกิออนเซ็นเท่านั้น ไม่ครอบคลุมไปทางโตเกียว (ข้อมูล ณ วันที่ 2026-10-10)51

บัตรโดยสารจะคุ้มค่าหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับเส้นทางวงรอบของคุณอย่างแท้จริง การเปรียบเทียบราคาและรายละเอียดสามารถดูได้ที่ การเดินทางในชูบุและโฮกุริกุ: บัตรรถไฟ รถบัส และเส้นทางวงรอบ และ บัตรรถไฟระดับภูมิภาคและเฉพาะพื้นที่: ทางเลือกทดแทนบัตร JR Pass ทั่วประเทศ

ดูเพิ่มเติม​

References​

Footnotes​

  1. コトバンク (Kotobank). 「中部地方」 (entries from デジタル大辞泉, 精選版 日本国語大辞典, 日本大百科全書, ブリタニカ国際大百科事典). https://kotobank.jp/word/%E4%B8%AD%E9%83%A8%E5%9C%B0%E6%96%B9 ↩ ↩2 ↩3 ↩4 ↩5 ↩6 ↩7 ↩8

  2. 富山県・石川県・福井県・北陸経済連合会 (Toyama, Ishikawa, and Fukui Prefectures and Hokuriku Economic Federation). 「北陸三県広域リージョン連携宣言書」. 2025-10-20. https://www.pref.toyama.jp/documents/50613/hokurikusannkennkouikiri-jyonnrennkeisenngennsyo.pdf ↩ ↩2 ↩3 ↩4

  3. 立山黒部貫光 (Tateyama Kurobe Alpine Route official site). "Tateyama Kurobe Alpine Route will open on April 15th, 2026." 2026-01-28. https://www.alpen-route.com/en/tateyama-kurobe-alpine-route-will-open-on-april-15th-2026 ↩ ↩2 ↩3 ↩4 ↩5 ↩6 ↩7 ↩8 ↩9 ↩10 ↩11 ↩12

  4. 北陸鉄道 (Hokutetsu). 「白川郷・高山線」. Timetable revised 2025-04-01. https://www.hokutetsu.co.jp/highway-bus/takayama/ ↩ ↩2 ↩3 ↩4 ↩5 ↩6 ↩7 ↩8

  5. 気象庁 (Japan Meteorological Agency). 「北陸地方の天候（解説）」. https://www.data.jma.go.jp/cpd/j_climate/hokuriku/main.html ↩ ↩2 ↩3 ↩4 ↩5

  6. JNTO. "Guide To Takayama, Shirakawa-Go & Kanazawa." https://www.japan.travel/en/au/guide/guide-takayama-shirakawa-go-kanazawa/ ↩ ↩2 ↩3 ↩4 ↩5

  7. 松本城管理事務所 (Matsumoto Castle official site). "About National Treasure Matsumoto Castle." https://www.matsumoto-castle.jp/eng/about ↩ ↩2 ↩3

  8. 白川村 (Shirakawa Village). 「白川郷への交通・アクセス」. Last updated 2018-02-07. https://www.vill.shirakawa.lg.jp/1155.htm ↩ ↩2 ↩3 ↩4

  9. 環境省 中部地方環境事務所 (Ministry of the Environment, Chubu Regional Environment Office). 「令和８年度上高地交通規制について」. Press release, 2026-03-23. https://chubu.env.go.jp/shinetsu/pre_2025/press_00057.html ↩ ↩2 ↩3 ↩4 ↩5 ↩6 ↩7

  10. 西日本旅客鉄道 (JR West). 「2024年3月16日 ダイヤ改正を実施します～北陸新幹線 金沢駅～敦賀駅間が開業します～」. News release, 2023-12-15. https://www.westjr.co.jp/press/article/items/231215_00_press_daiyakaisei_honsya.pdf ↩ ↩2 ↩3 ↩4 ↩5 ↩6 ↩7 ↩8 ↩9 ↩10 ↩11 ↩12 ↩13 ↩14 ↩15

  11. 西日本旅客鉄道 金沢支社 (JR West Kanazawa Branch). 「2026年春ダイヤ改正について」. News release, 2025-12-12. https://www.westjr.co.jp/press/article/items/251212_00_press_daiyakaisei_hokurikuarea.pdf ↩ ↩2 ↩3 ↩4 ↩5 ↩6 ↩7 ↩8 ↩9 ↩10 ↩11

  12. JNTO. "Nagoya, Takayama and Kanazawa" (itinerary). https://www.japan.travel/en/itineraries/the-three-star-road-nagoya-takayama-and-kanazawa/ ↩ ↩2 ↩3 ↩4 ↩5 ↩6 ↩7 ↩8 ↩9 ↩10

  13. 白川郷観光協会 (Shirakawa-go Tourist Association). 「第41回（2027年）白川郷ライトアップイベントの開催概要について」. 2026-09-02. https://shirakawa-go.gr.jp/events/441/ ↩ ↩2 ↩3 ↩4 ↩5 ↩6

  14. JNTO. "Guide to Nagano, Kanazawa, Takayama and Shirakawago." Guest-authored guide published on JNTO's site. https://www.japan.travel/en/au/guide/guide-nagano-kanazawa-takayama-and-shirakawago/ ↩ ↩2 ↩3 ↩4 ↩5 ↩6

  15. アルピコ交通 (Alpico Kotsu). 「松本～高山・新穂高温泉線」. https://www.alpico.co.jp/traffic/express/matsumoto_takayama/ ↩ ↩2 ↩3 ↩4 ↩5

  16. 中部国際空港 (Chubu Centrair International Airport). "Train: To & From." https://www.centrair.jp/en/access/train.html ↩ ↩2 ↩3

  17. 立山黒部貫光 (Tateyama Kurobe Alpine Route official site). "Access." https://www.alpen-route.com/en/getting-here/ ↩ ↩2

  18. 中部国際空港 (Chubu Centrair International Airport). "Gero: Destinations." https://www.centrair.jp/en/tourist-information/destinations/gero.html ↩ ↩2 ↩3

  19. 白川村 (Shirakawa Village). 「世界遺産とは」. https://www.vill.shirakawa.lg.jp/1230.htm ↩ ↩2

  20. UNESCO World Heritage Centre. "Historic Villages of Shirakawa-go and Gokayama." https://whc.unesco.org/en/list/734/ ↩ ↩2

  21. 濃飛乗合自動車 (Nohi Bus). 「高山－セントレアきっぷ」. https://www.nouhibus.co.jp/other/centrair-to-takayama_jp/ ↩ ↩2

  22. 濃飛乗合自動車 (Nohi Bus). 「高山～白川郷線」 (Japanese route page). https://www.nouhibus.co.jp/route_bus/shirakawago/ ↩ ↩2 ↩3 ↩4

  23. 西日本旅客鉄道 (JR West). 「北陸新幹線・敦賀駅 お客様に安心してお乗り換えいただく取り組みについて」. News release, 2024-03-08. https://www.westjr.co.jp/press/article/items/240308_00_press_tsurugaekinorikae2.pdf ↩ ↩2

  24. 熊本日日新聞 (Kumamoto Nichinichi Shimbun), Kyodo News wire. 「北陸新幹線小浜ルート決定 京都新駅は『桂川案』」. 2026-07-15. https://kumanichi.com/articles/2013771 ↩ ↩2

  25. Adnkronos English, Jiji Press wire. "Ruling Bloc Decides on Hokuriku Shinkansen Route in Kyoto." 2026-07-15. https://english.adnkronos.com/2026/07/15/ruling-bloc-decides-on-hokuriku-shinkansen-route-in-kyoto/ ↩

  26. 熊本日日新聞 (Kumamoto Nichinichi Shimbun), Kyodo News wire. 「27年度着工『根拠示して』 北陸新幹線延伸で京都市長」. 2026-07-16. https://kumanichi.com/articles/2014432 ↩

  27. 東海旅客鉄道 (JR Central). 「ひだ号富山往復割引きっぷ」. https://railway.jr-central.co.jp/tickets/hida-toyama-waribiki/ ↩

  28. Nohi Bus. "Takayama - Shirakawago Line" (English route page). https://www.nouhibus.co.jp/route_bus/shirakawago_en/ ↩ ↩2 ↩3

  29. JNTO. "Old Japan: Kanazawa to Kyoto" (itinerary). https://www.japan.travel/en/itineraries/best-of-old-japan-kanazawa-to-kyoto/ ↩ ↩2

  30. 濃飛乗合自動車 (Nohi Bus). 「よくあるご質問」. https://www.nouhibus.co.jp/faq/ ↩ ↩2

  31. 白川郷観光協会 (Shirakawa-go Tourist Association). 「よくあるご質問」 (luggage). https://shirakawa-go.gr.jp/faq/5/ ↩

  32. 上高地公式ウェブサイト (Kamikochi official site). 「令和8年4月17日 上高地公園線開通式開催」. https://www.kamikochi.or.jp/news/8617/ ↩ ↩2 ↩3

  33. 岐阜県観光連盟 (Gifu Prefecture official tourism site, 岐阜の旅ガイド). 「春の中橋ライトアップ」. https://www.kankou-gifu.jp/spot/detail_8530.html ↩ ↩2

  34. 立山黒部貫光 (Tateyama Kurobe Alpine Route official site). "[Please Check Before You Visit] Important Information Regarding the Use of Transportation." 2026-04-14. https://www.alpen-route.com/en/14367-2 ↩ ↩2 ↩3

  35. 立山黒部貫光 (Tateyama Kurobe Alpine Route official site). 「立山黒部 秋旅」. https://www.alpen-route.com/enjoy_navi/autumn/ ↩ ↩2

  36. 上高地公式ウェブサイト (Kamikochi official site). 「2026年シーズン上高地内各施設の営業終了日のお知らせ」. 2026-10-06. https://www.kamikochi.or.jp/news/9170/ ↩ ↩2

  37. 濃飛乗合自動車 (Nohi Bus). 「白川郷ライトアップバス2027」. https://www.nouhibus.co.jp/shirakawa_lightup_2027/ ↩

  38. 上高地公式ウェブサイト (Kamikochi official site). 「2026.4.27開催 上高地開山祭についてご案内」. https://www.kamikochi.or.jp/news/8646/ ↩

  39. 立山黒部貫光 (Tateyama Kurobe Alpine Route official site). 「WEBきっぷご利用ガイド」. https://www.alpen-route.com/information/web_ticket.html ↩

  40. 東海旅客鉄道 (JR Central). 「高山本線 杉原駅～猪谷駅間の運転再開について」. News release, 2026-05-26. https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000045604.pdf ↩ ↩2 ↩3

  41. 飛騨市 (Hida City). 「【重要】JR高山本線 運転見合わせに伴うアクセス（5月27日現在）」. Updated 2026-05-27. https://www.city.hida.gifu.jp/site/koukyoukoutsuu/81899.html ↩ ↩2

  42. West Japan Railway Company (JR West). "Train Status Information: Outline of Service." https://global.trafficinfo.westjr.co.jp/en/readme.html ↩

  43. 金沢市 (Kanazawa City). 「金沢市宿泊税条例」. Reiki-Base. https://www.city.kanazawa.ishikawa.jp/reiki/reiki_honbun/a400RG00001719.html ↩ ↩2

  44. 高山市 (Takayama City). 「宿泊される皆さまへ（宿泊税の概要）」. Updated 2026-04-01. https://www.city.takayama.lg.jp/shisei/1000061/1022608/1022609.html ↩ ↩2

  45. 高山市 (Takayama City). 「宿泊税の概要」. https://www.city.takayama.lg.jp/kurashi/1000015/1005408/1021226/1021230.html ↩

  46. 下呂市 (Gero City). 「宿泊税について」. https://www.city.gero.lg.jp/soshiki/5/31593.html ↩

  47. 長野県 (Nagano Prefecture). 「長野県宿泊税」. Updated 2026-07-21. https://www.pref.nagano.lg.jp/kankoki/syukuhakuzei/zei_gaiyou.html ↩ ↩2

  48. 松本市 (Matsumoto City). 「松本市宿泊税」. Updated 2025-07-16. https://www.city.matsumoto.nagano.jp/soshiki/76/177678.html ↩ ↩2

  49. 石川県観光連盟 (Ishikawa Prefecture official tourism site, ほっと石川旅ねっと). 「【能登半島の今】能登の現状と今行ける能登を紹介します（令和6年2月取材、令和8年2月更新）」. https://www.hot-ishikawa.jp/feature/detail_239.html ↩ ↩2 ↩3

  50. 金沢市観光協会 (Kanazawa City Tourism Association). 「観光に行って応援！ 金沢発着・今行ける能登【2026.8更新】」. https://www.kanazawa-kankoukyoukai.or.jp/article/detail_491.html ↩

  51. West Japan Railway Company (JR West). "Hokuriku Area Pass Information." https://www.westjr.co.jp/travel-information/en/tickets-passes/jrwest-rail-pass/hokuriku/ ↩ ↩2