Prosedur pembuangan dan deregistrasi kendaraan (haisha)

Prosedur pembuangan (haisha) mengakhiri masa berlaku hukum sebuah kendaraan di Jepang melalui pembongkaran fisik berlisensi ditambah pengajuan deregistrasi resmi di Biro Transportasi Darat.¹² Jika urutannya salah (bongkar dahulu, baru lapor) atau berhenti hanya sampai menyerahkan kunci mobil ke bengkel, catatan pendaftaran, tagihan pajak, dan tuntutan hukum akan terus berjalan meskipun mobil fisiknya sudah tidak ada.

Konfirmasikan detail terkini dengan sumber resmi

Prosedur, biaya, dan persyaratan dapat berubah sewaktu-waktu. Konfirmasikan detail terkini di laman resmi Biro Kementerian Lahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata (MLIT) serta situs Japan Automobile Recycling Promotion Center.

Gambaran umum

廃車 (haisha, "kendaraan yang dideregistrasi atau dibesituakan") adalah istilah sehari-hari yang memayungi dua tindakan yang saling terkait: pembongkaran fisik berdasarkan Undang-Undang Daur Ulang ELV (End-of-Life Vehicle) dan deregistrasi hukum (抹消登録, masshō tōroku, "deregistrasi") di biro transportasi.¹² Undang-Undang Daur Ulang Kendaraan Bekas (自動車リサイクル法, jidōsha risaikuru-hō) telah berlaku penuh sejak Januari 2005, di mana pemilik menyerahkan mobil yang habis masa pakainya ke pihak pengumpul terdaftar dan biaya daur ulang pada prinsipnya sudah disetorkan di awal saat pembelian kendaraan.²³

Artikel ini mencakup mobil penumpang biasa dan kendaraan ringan (kei car) untuk penggunaan pribadi. Kendaraan komersial, sepeda motor, kasus warisan, dan ekspor mengikuti ketentuan khusus yang hanya disinggung jika mengubah alur standar.

Deregistrasi permanen vs sementara

Pilihlah berdasarkan rencana masa depan kendaraan, bukan sekadar kondisi fisiknya saat ini. Putuskan apakah kendaraan akan dibongkar permanen dan tidak akan pernah digunakan lagi, atau hanya dihentikan sementara sambil membiarkan opsi pendaftaran ulang tetap terbuka.

Deregistrasi permanen setelah pembongkaran fisik

Deregistrasi permanen (永久抹消登録, eikyū masshō tōroku, "deregistrasi permanen") berlaku setelah mobil selesai dibongkar secara fisik, dan kendaraan tersebut tidak dapat didaftarkan kembali selamanya.¹ Pengajuan dokumen deregistrasi di loket biro transportasi itu sendiri tidak dikenakan biaya (per 2026-07; konfirmasikan data terkini dengan Biro Transportasi Darat).⁴

Pemilik wajib mengajukan deregistrasi dalam waktu 15 hari setelah menerima pemberitahuan bahwa laporan pembongkaran telah dicatat dalam sistem, berdasarkan Pasal 15 ayat (1) Undang-Undang Kendaraan Transportasi Jalan.¹ Hanya jalur pembongkaran fisik inilah yang memenuhi syarat untuk pengembalian pajak bobot kendaraan yang dijelaskan di bawah.⁵

Deregistrasi sementara tanpa pembongkaran

Deregistrasi sementara (一時抹消登録, ichiji masshō tōroku, "deregistrasi sementara") menghentikan penggunaan kendaraan secara hukum tanpa pembongkaran fisik, misalnya jika mobil diparkir lama selama penugasan ke luar negeri atau rehat panjang dari mengemudi.¹ Kendaraan tidak boleh melaju di jalan umum dalam status ini, tetapi dapat diaktifkan kembali melalui pendaftaran ulang mobil bekas (中古新規登録, chūko shinki tōroku, "pendaftaran baru untuk kendaraan yang dibekukan").¹

Biro transportasi akan menerbitkan surat pemberitahuan informasi identifikasi pendaftaran (登録識別情報等通知書, tōroku shikibetsu jōhō tō tsūchisho) saat pengajuan; simpan dokumen ini untuk pendaftaran ulang atau pelaporan pembongkaran di kemudian hari.¹ Biaya pengajuan adalah 500 JPY di loket atau 450 JPY melalui sistem daring OSS (per 2026-07; konfirmasikan data terkini dengan Biro Transportasi Darat).¹⁴

Laporan pembongkaran setelah deregistrasi sementara

Mobil yang sebelumnya dideregistrasi sementara kemudian akhirnya dibongkar tidak perlu menjalani deregistrasi permanen untuk kedua kalinya. Mobil tersebut cukup melalui jalur pelaporan pembongkaran (解体届出, kaitai todokede, "laporan pembongkaran").¹⁴

Pengajuan ini bebas biaya (per 2026-07).⁴ Pengembalian pajak bobot kendaraan, jika sisa masa berlaku shaken memenuhi syarat, diajukan bersamaan pada saat pelaporan ini berdasarkan aturan pengajuan serentak yang sama dengan deregistrasi permanen.¹⁵

Dokumen yang diperlukan

Siapkan dokumen sebelum menjadwalkan kunjungan ke biro transportasi. Alasan penolakan berkas yang paling sering terjadi adalah ketidaksesuaian nama atau alamat antara sertifikat inspeksi kendaraan dan sertifikat segel/stempel (inkan).

Kendaraan biasa

Untuk mobil pribadi milik perseorangan, siapkan sertifikat inspeksi kendaraan asli (自動車検査証, jidōsha kensashō, "shakensho"), sertifikat segel resmi yang diterbitkan dalam 3 bulan terakhir, stempel resmi terdaftar (inkan) untuk pengajuan langsung secara tatap muka, serta pelat nomor depan dan belakang.¹⁴ Untuk deregistrasi permanen, tambahkan nomor laporan pemindahan (移動報告番号, idō hōkoku bangō) dan tanggal pencatatan laporan pembongkaran (解体報告記録日, kaitai hōkoku kirokubi) yang diperoleh dari pihak pembongkar kendaraan.¹

Jika pengurusan diwakilkan oleh agen, lampirkan surat kuasa yang dibubuhi cap stempel resmi pemilik.¹ Perubahan alamat atau nama sejak sertifikat inspeksi diterbitkan memerlukan dokumen pendukung resmi yang menghubungkannya, seperti surat keterangan domisili (juminhyo) atau kutipan kartu keluarga resmi.¹⁴

Periksa kolom pemilik pada sertifikat inspeksi sebelum menjadwalkan pembongkaran

Jika pada sertifikat inspeksi tercantum nama perusahaan pembiayaan kredit atau dealer, atau menampilkan alamat lama, pengurusan pelepasan hak milik dan dokumen penyambung harus diselesaikan terlebih dahulu. Pemegang kendaraan yang posisinya hanya sebagai pemakai (user) tidak berhak mengajukan pembongkaran secara mandiri.⁴

Kendaraan ringan (kei car)

Pengajuan untuk kendaraan ringan dilakukan di Organisasi Inspeksi Kendaraan Bermotor Ringan (軽自動車検査協会, kei-jidōsha kensa kyōkai), bukan di kantor cabang Biro Transportasi Darat biasa.¹⁴ Sertifikat segel resmi tidak diperlukan; stempel pribadi biasa atau tanda tangan sudah mencukupi.¹⁴

Bawalah sertifikat inspeksi asli, kedua pelat nomor kuning, dan formulir aplikasi khusus prosedur yang bersangkutan; pengembalian akibat pembongkaran memerlukan nomor laporan pemindahan, dan jika diwakilkan agen, cukup menggunakan formulir permohonan delegasi alih-alih surat kuasa resmi bermaterai segel.⁴

Alur proses

Urutan prosedurnya baku: penyerahan ke pendaur ulang resmi terlebih dahulu, pengajuan dokumen ke biro transportasi kedua, serta penyelesaian pengembalian pajak dan asuransi ketiga.

Bagan di atas memperlihatkan seluruh alur mulai dari pemeriksaan kepemilikan hingga penyelesaian pengembalian dana.¹⁴

Serahkan kendaraan ke pihak pendaur ulang resmi

Serahkan mobil ke pengumpul terdaftar di tingkat kotamadya/prefektur (引取業者, hikitori gyōsha), seperti dealer atau bengkel dalam jaringan resmi daur ulang.²⁶ Rantai alurnya bergerak dari pihak pengumpul ke pemulihan fluorokarbon (gas pendingin AC), ke pembongkar suku cadang, hingga ke operator pencacah besi tua, dengan setiap serah terima dilacak melalui sistem manifes elektronik nasional.⁶

Biaya daur ulang yang belum terbayar harus dilunasi saat serah terima, karena proses pembongkaran dan pengajuan ke biro transportasi tidak dapat berjalan tanpa bukti setoran tersebut.²³ Tarif daur ulang pabrikan berkisar antara 6.000 hingga 18.000 JPY per kendaraan termasuk biaya pengelolaan informasi dan dana (berdasarkan ringkasan tarif JARC; konfirmasikan data terkini dengan Japan Automobile Recycling Promotion Center).⁶

Ambillah sertifikat penyerahan kendaraan bekas pakai (使用済自動車引取証明書, shiyōzumi jidōsha hikitori shōmeisho) dan tunggulah pemberitahuan penyelesaian dari pihak pembongkar yang memuat nomor laporan pemindahan serta tanggal laporan sebelum Anda datang ke kantor biro transportasi.⁴¹

Daftarkan ke Biro Transportasi Darat

Daftarkan kendaraan biasa di kantor cabang biro transportasi (運輸支局, un'yu shikyoku) yang membawahi wilayah domisili tempat tinggal Anda; kendaraan ringan diproses di cabang Organisasi Inspeksi Kendaraan Bermotor Ringan.¹⁴ Kembalikan kedua pelat nomor di loket pelat terlebih dahulu, lalu serahkan lembar aplikasi OCR sesuai jenis prosedur (deregistrasi sementara, permanen, atau laporan pembongkaran; varian Formulir No. 4 untuk kendaraan ringan), yang seluruhnya tersedia di loket.¹⁴

Loket hanya melayani pada hari kerja di jam operasional siang hari, serta biasanya sangat padat pada akhir bulan dan puncak akhir tahun fiskal bulan Maret (per 2026-04; konfirmasikan jam buka dengan cabang setempat).⁷ Masa berlaku shaken yang telah kedaluwarsa tidak menghalangi proses pengajuan dokumen deregistrasi; hal itu hanya berarti mobil tidak boleh dikendarai langsung ke kantor biro dan harus diangkut menggunakan truk derek/towing.¹⁴

Biaya dan tarif

Biaya administrasi pendaftaran tergolong kecil dan pasti; biaya operasional fisiklah yang menentukan total pengeluaran sesungguhnya. Mengurus pengajuan deregistrasi permanen secara mandiri tidak dipungut biaya di loket, namun biaya loket tersebut hanya mencakup tindakan administratif pencatatan hukum saja (per 2026-07; konfirmasikan data terkini dengan Biro Transportasi Darat).⁴

Item	Biaya	Per	Catatan
Deregistrasi permanen kendaraan biasa	Gratis	2026-074	Tindakan administrasi saja; pengangkutan dan pembongkaran terpisah
Deregistrasi sementara kendaraan biasa	500 JPY loket, 450 JPY OSS	2026-074	Tarif revisi April 2026
Laporan pembongkaran biasa atau ringan	Gratis	2026-074	Diajukan setelah deregistrasi sementara
Pengembalian akibat pembongkaran ringan	Gratis	2026-074	Setara dengan deregistrasi permanen kendaraan ringan
Sertifikat penghentian sementara kendaraan ringan	450 JPY	2026-074	Biaya penerbitan sertifikat

Tabel di atas mencerminkan penanganan administrasi yang dikonfirmasi pada Juli 2026 (per 2026-07).⁴ Di luar itu, perkiraan pasar praktisi berkisar antara 0 hingga 30.000 JPY untuk ongkos kerja pembongkaran dan sekitar 0 hingga 30.000 JPY untuk jasa derek jika mobil mogok total (per 2026-06), dengan pelunasan biaya daur ulang sekitar 7.000 hingga 20.000 JPY jika belum pernah disetor (per 2026-06; konfirmasikan data terkini dengan pihak kontraktor).¹⁷

Nilai sisa suku cadang atau nilai jual besi tua dapat mengimbangi biaya tersebut sehingga menjadi layanan gratis atau bahkan menghasilkan pembayaran tunai kepada pemilik, namun tidak ada jaminan baku untuk layanan derek gratis atau kompensasi pembelian minimum di semua kontraktor dan wilayah (per 2026-07).⁴

Bandingkan penawaran berdasarkan jumlah bersih akhir yang diterima

Mintalah setiap kontraktor merinci nilai taksiran mobil, biaya derek, ongkos pembongkaran dan biaya jasa perantara, alokasi pengembalian pajak dan asuransi, biaya tambahan pascakontrak, serta dokumen bukti penyelesaian deregistrasi beserta tenggat waktunya. Biaya awal termurah jarang sekali menjadi hasil akhir terbaik.⁴

Pengembalian pajak dan asuransi

Pengembalian dana terbagi menjadi dua kategori: pajak yang dikembalikan secara otomatis melalui catatan deregistrasi, dan asuransi yang hanya dapat dicairkan melalui permohonan terpisah ke perusahaan asuransi terkait (lihat Asuransi mobil wajib dan sukarela untuk penjelasan sistem dua tingkat ini).

Pengembalian pajak kendaraan bermotor

Pajak kendaraan bermotor biasa (自動車税種別割, jidōsha-zei shubetsu-wari) untuk bulan-bulan setelah bulan deregistrasi hingga bulan Maret akan dikembalikan secara prorata bulanan; deregistrasi yang dilakukan pada bulan Maret tidak menghasilkan pengembalian dana (berdasarkan panduan tahun 2022; konfirmasikan penanganan terkini dengan kantor pajak prefektur).¹⁵ Rumus perhitungannya adalah pajak tahunan dibagi 12, dikalikan jumlah bulan yang tersisa mulai bulan setelah deregistrasi hingga Maret (per 2022-11).⁴⁵

Integrasi data antara biro transportasi dan kantor pajak prefektur umumnya memicu proses pencairan tanpa perlu formulir permohonan terpisah, dengan surat pemberitahuan pengembalian tiba sekitar 1 hingga 2 bulan kemudian (per 2022-11).⁵ Pajak kendaraan ringan (kei car) tidak mengenal sistem pengembalian prorata bulanan; pemilik per 1 April wajib membayar pajak satu tahun penuh.¹⁴

Pengembalian pajak bobot kendaraan dan asuransi

Pengembalian pajak bobot kendaraan memerlukan tiga syarat mutlak yang harus terpenuhi sekaligus: pembongkaran fisik yang sah menurut Undang-Undang Daur Ulang, sisa masa berlaku shaken minimal satu bulan penuh, dan permohonan pengembalian diajukan bersamaan dengan pengajuan deregistrasi permanen atau laporan pembongkaran.⁵¹ Permohonan susulan yang terpisah akan ditolak, dan dana pengembalian akan ditransfer ke pemilik terdaftar terakhir sekitar 2 bulan setelah pengajuan (per 2022-11).⁵

Nilai tebus sisa asuransi tanggung jawab wajib (自賠責保険, jibaiseki hoken) memerlukan permohonan pembatalan terpisah ke perusahaan asuransi terkait setelah deregistrasi selesai, dengan melampirkan bukti deregistrasi; dana asuransi tidak pernah dikembalikan secara otomatis.¹⁴ Penanganan asuransi sukarela mengikuti ketentuan polis masing-masing, sehingga konfirmasikan opsi pembatalan atau penerbitan sertifikat penghentian sementara (interruption certificate) dengan penanggung asuransi atau agen Anda.⁴

Alternatif selain pembongkaran besi tua

Tidak semua mobil yang selesai masa kepemilikannya harus dibongkar menjadi besi tua. Tukar tambah di dealer resmi saat membeli mobil pengganti akan langsung menggabungkan prosedur deregistrasi atau mutasi ke dalam satu transaksi pembelian (per praktik komersial 2026-07; konfirmasikan penanganan dengan dealer).⁴

Mobil yang masih memiliki nilai jual pasar dapat dijual ke dealer mobil bekas sebagai pengalihan hak milik biasa alih-alih deregistrasi (lihat Membeli mobil di Jepang: Baru vs. bekas untuk pembahasan tingkat nilai); pengembalian pajak prefektur tidak timbul secara resmi dari pemindahan hak milik saja, meskipun dealer umumnya memperhitungkan sisa pajak bulanan ke dalam harga beli.⁵ Penjualan ke luar negeri mengikuti prosedur deregistrasi ekspor alih-alih deregistrasi pembongkaran domestik.⁴

Pertimbangkan alternatif terhadap kalender pengembalian pajak

Menjual atau tukar tambah mobil menjelang akhir tahun fiskal dapat mempertahankan nilai sisa pajak di dalam harga penawaran mobil, sedangkan pengajuan pembongkaran di awal tahun fiskal memaksimalkan pengembalian dana pajak prorata bulanan. Hitung kedua skenario sebelum memutuskan tindakan.⁴⁵

Hal yang perlu diketahui

Ajukan sebelum pergantian bulan untuk mengamankan pengembalian pajak

Pengembalian pajak kendaraan bermotor dihitung mulai bulan setelah bulan deregistrasi disahkan, sehingga berkas yang terlambat diajukan hingga melewati tanggal akhir bulan akan menghanguskan hak pengembalian pajak satu bulan penuh.¹⁵ Begitu surat pemberitahuan pembongkaran dari bengkel tiba, segera jadwalkan kunjungan ke biro transportasi di bulan yang sama.

Pastikan pemilik sah pada sertifikat inspeksi terlebih dahulu

Jika nama pemilik pada sertifikat inspeksi tercatat atas nama lembaga pembiayaan atau dealer kredit, atau alamat dan nama Anda berubah sejak sertifikat diterbitkan, dokumen pelepasan hak milik dan berkas penghubung identitas harus diselesaikan sebelum tanggal pembongkaran.⁴ Membongkar mobil yang bukan milik Anda secara sah di atas kertas akan menimbulkan sengketa hukum berat yang tidak dapat diselesaikan oleh pengembalian dana mana pun.

Pemilik mobil kei car merencanakan jadwal berdasarkan 1 April, bukan bulan deregistrasi

Karena pajak kendaraan ringan tidak mengenal pengembalian prorata bulanan, tanggal penentu yang krusial adalah apakah proses pengembalian pelat atau pembongkaran selesai paling lambat 31 Maret untuk menghindari tagihan pajak tahun anggaran berikutnya.⁴ Tanggal penyerahan mobil ke pihak bengkel bukanlah tanggal penentu hukum; tanggal diterimanya berkas oleh pihak organisasi inspeksilah yang berlaku sah.

Menyerahkan mobil belum berarti menyelesaikan deregistrasi

Pendaftaran kendaraan tetap aktif secara hukum sampai berkas diterima di biro transportasi, beserta kewajiban pajak dan risiko tanggung jawab yang terus membuntuti.⁴ Buatlah perjanjian tertulis mengenai siapa yang memproses deregistrasi, kapan tenggat waktunya, apa dokumen bukti penyelesaian yang akan diserahkan, dan siapa yang berhak menerima pengembalian pajak dan asuransi sebelum Anda melepaskan kunci dan pelat nomor mobil.

Lihat juga

• Pajak kendaraan bermotor tahunan (jidosha-zei)
• Shaken: Inspeksi wajib kendaraan dua tahunan
• Asuransi mobil wajib dan sukarela
• Membeli mobil di Jepang: Baru vs. bekas

References

Footnotes

1. 行政書士法人Tree (代表行政書士 櫻井勇輝). 「廃車手続きの方法と必要書類｜一時抹消と永久抹消の違いを解説」. Published 2026-03-22, updated 2026-06-05. https://office-tree.jp/blog/vehicle/vehicle-deregistration-guide/ ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵ ↩⁶ ↩⁷ ↩⁸ ↩⁹ ↩¹⁰ ↩¹¹ ↩¹² ↩¹³ ↩¹⁴ ↩¹⁵ ↩¹⁶ ↩¹⁷ ↩¹⁸ ↩¹⁹ ↩²⁰ ↩²¹ ↩²² ↩²³ ↩²⁴ ↩²⁵ ↩²⁶ ↩²⁷

2. 経済産業省 (METI). 「３Ｒ政策: 使用済自動車の再資源化等に関する法律」. Act promulgated 2002-07, in full force 2005-01-01. https://www.meti.go.jp/policy/recycle/main/admin_info/law/08/index.html ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵

3. 環境省 (MOE). 「自動車リサイクル関連: 法律の仕組み」. https://www.env.go.jp/recycle/car/outline2.html ↩ ↩²

4. CARCARI (カーライフアドバイザー 梅原隆也監修). 「廃車の手続き方法と費用｜必要書類・還付金・無料で処分する方法」. Published 2026-07-27, figures confirmed 2026-07-28, with public-source list (MLIT, Light Motor Vehicle Inspection Organization, NTA, JARC). https://carcari.net/haisha/haisha-tetsuduki-hiyou/ ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵ ↩⁶ ↩⁷ ↩⁸ ↩⁹ ↩¹⁰ ↩¹¹ ↩¹² ↩¹³ ↩¹⁴ ↩¹⁵ ↩¹⁶ ↩¹⁷ ↩¹⁸ ↩¹⁹ ↩²⁰ ↩²¹ ↩²² ↩²³ ↩²⁴ ↩²⁵ ↩²⁶ ↩²⁷ ↩²⁸ ↩²⁹ ↩³⁰ ↩³¹ ↩³² ↩³³ ↩³⁴

5. Nagoya International Center, Civic Advisory Service. "Living Q & A: Can you get a refund of vehicle tax if you dispose of your car?" Published 2022-11-30. https://www.nic-nagoya.or.jp/en/living-in-nagoya/living-information/living_information/2022/11301659.html ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵ ↩⁶ ↩⁷ ↩⁸ ↩⁹ ↩¹⁰

6. Japan Automobile Recycling Promotion Center (JARC). "Recycling, Respect for Our Cars" (English summary PDF). Recycling fee range stated. https://www.jarc.or.jp/renewal/wp-content/uploads/2018/10/summary_automobile_recycling.pdf ↩ ↩² ↩³

7. 廃車ひきとり110番 (practitioner blog). 「【実用ガイド】損をしないための廃車・解体手続き完全マニュアル」. Published 2026-06-11. https://www.haisya110.com/blog/2026/06/11/3263 ↩ ↩²