Pajak Kendaraan Bermotor Tahunan (Jidosha-zei)

Pajak kendaraan bermotor tahunan di Jepang ditagihkan kepada setiap pemilik mobil setiap bulan Mei untuk tahun berjalan yang dimulai pada 1 April.¹² Jumlah pajak disesuaikan dengan kapasitas mesin untuk mobil standar dan tarif tetap kota (municipal) untuk kei-car, sehingga mengetahui jenis pajak yang berlaku akan memberi tahu Anda besaran pada surat tagihan.

Konfirmasikan rincian terkini dengan sumber resmi

Prosedur, biaya, dan persyaratan dapat berubah sewaktu-waktu. Konfirmasikan rincian terkini di kantor pajak prefektur Anda untuk mobil standar atau kantor pajak kota/kotamadya untuk kei-car.

Gambaran umum

Panduan ini membahas pajak kepemilikan tahunan atas mobil yang terdaftar di Jepang: siapa yang membayar, kapan tagihan tiba, kelompok kapasitas mesin, tarif tetap kei-car, saluran pembayaran, potongan mobil ramah lingkungan, biaya tambahan untuk mobil tua, serta pengembalian dana saat deregistrasi.¹²³ Panduan ini hanya memaparkan pajak sebagai prosedur dan angka; panduan ini tidak memberikan nasihat pajak untuk situasi individu mana pun.

Sistem ini memiliki dua jenis pajak paralel. Mobil standar membayar 自動車税 (jidōsha-zei, "pajak mobil") kepada pemerintah prefektur.¹² Kei-car membayar 軽自動車税 (kei jidōsha-zei, "pajak kendaraan ringan") kepada pemerintah kota/kotamadya (municipality).³ Bentuk tagihannya terlihat mirip, tetapi diterbitkan oleh instansi yang berbeda.

Cara kerja pajak: siapa yang membayar dan kapan

Kewajiban pajak ditentukan oleh pemilik yang terdaftar pada tanggal 1 April, dan tahun pajaknya berjalan mulai April hingga Maret tahun berikutnya.¹² Tarif ditetapkan dalam ketentuan undang-undang nasional, sedangkan pemerintah prefektur (mobil standar) atau kota (kei-car) yang menerbitkan dan memungut tagihan, jadi konfirmasikan jadwal pemberitahuan dengan kantor penerbit setempat Anda.¹²³

Aturan 1 April dan tahun pajak

Pemilik yang tercatat pada 1 April (賦課期日, fuka kijitsu, "tanggal penetapan pajak") wajib membayar tagihan untuk satu tahun penuh bagi mobil standar.¹² Dalam skema sewa beli (hire-purchase) dengan penangguhan hak milik, pembeli atau pengguna diakui sebagai pemilik untuk tujuan ini.¹²

Mobil yang baru didaftarkan di tengah tahun dikenakan pajak secara bulanan terhitung mulai bulan setelah bulan pendaftarannya hingga Maret (per 01-05-2026; konfirmasikan angka terkini dengan kantor pajak prefektur Anda).¹² Nama pajaknya disederhanakan dari 自動車税種別割 menjadi 自動車税 pada 01-04-2026, dan pungutan kinerja lingkungan terpisah saat perolehan kendaraan telah berakhir pada Maret 2026.¹²

Mobil standar vs kei-car: dua jenis pajak, dua pemungut

Pajak mobil standar merupakan pajak prefektur yang dipungut oleh pemerintah prefektur tempat garasi utama mobil tersebut didaftarkan.¹ Pajak kendaraan ringan kei-car merupakan pajak kota yang dikelola oleh kantor kota (city), kota kecil (town), desa (village), atau distrik khusus (special ward).³

Strukturnya seragam di seluruh negeri, namun instansi pemungutnya berbeda. Pemberitahuan mobil standar datang dari pemerintah prefektur; pemberitahuan kei-car datang dari pemerintah kota.¹³

Kelompok tahunan berdasarkan kapasitas mesin

Pengelompokan ditentukan berdasarkan 排気量 (haikiryō, "kapasitas mesin / displacement") untuk mobil penumpang pribadi, dan mesin yang lebih besar dikenakan pajak lebih tinggi.² Tabel di bawah ini mencerminkan jadwal ketentuan undang-undang yang berlaku pada pertengahan 2026 (per 30-06-2026; konfirmasikan angka terkini dengan kantor pajak prefektur Anda).²

Kapasitas mesin (penumpang pribadi)	Tarif baru (terdaftar pertama pada/setelah 2019-10-01)	Tarif lama (terdaftar pertama pada/sebelum 2019-09-30)	Per tanggal	Catatan
Hingga 1.000cc (termasuk EV)	¥25.000	¥29.500	2026-06-302	Mobil listrik berada di kelompok terendah
1.000-1.500cc	¥30.500	¥34.500	2026-06-302	Kelas compact tipikal
1.500-2.000cc	¥36.000	¥39.500	2026-06-302	Kelas mobil keluarga umum
2.000-2.500cc	¥43.500	¥45.000	2026-06-302	Kelas ukuran menengah dan minivan
2.500-3.000cc	¥50.000	¥51.000	2026-06-302	Kelas sedan besar
3.000-3.500cc	¥57.000	¥58.000	2026-06-302	Kelas besar dan mewah
3.500-4.000cc	¥65.500	¥66.500	2026-06-302	Kelas mewah
4.000-4.500cc	¥75.500	¥76.500	2026-06-302	Kelas kapasitas mesin tinggi
4.500-6.000cc	¥87.000	¥88.000	2026-06-302	Kelas kapasitas mesin tinggi
Di atas 6.000cc	¥110.000	¥111.000	2026-06-302	Kelompok teratas

Tarif mobil penumpang penggunaan komersial jauh lebih rendah daripada kelompok mobil pribadi di atas (per 30-06-2026).²

Membaca tabel: pembagian registrasi baru vs lama

Mobil yang baru pertama kali didaftarkan pada atau setelah 01-10-2019 menggunakan tarif yang diturunkan, kira-kira ¥1.000 hingga ¥4.500 lebih murah per kelompoknya (per 30-06-2026).² Mobil yang pertama kali didaftarkan pada atau sebelum 30-09-2019 tetap menggunakan tarif lama seterusnya, itulah sebabnya dua kolom tetap digunakan selama mobil-mobil lama masih beroperasi di jalan raya.²

Periksalah tanggal registrasi pertama pada sertifikat inspeksi kendaraan (shakensho) sebelum menyusun anggaran. Mobil compact 1.500cc dengan tarif baru berbiaya ¥30.500, sedangkan kelas yang sama dengan tarif lama berbiaya ¥34.500 (per 30-06-2026).²

Perbedaan kei-car

Kei-car (kapasitas 660cc atau kurang, pelat nomor kuning) sama sekali tidak mengindahkan kapasitas mesin secara bertingkat. Pajaknya bersifat tetap (flat) menurut klasifikasi kendaraan, dan tarif standar mobil penumpang pribadi adalah ¥10.800 per tahun untuk kendaraan yang diinspeksi pertama kali pada atau setelah 01-04-2015 (per 05-01-2026; konfirmasikan angka terkini dengan kantor pajak kota Anda).³

Klasifikasi kei (roda empat, 660cc atau kurang)	Tarif lama (inspeksi pertama pada/sebelum 2015-03-31)	Tarif standar (pada/setelah 2015-04-01)	Tarif berat (usia 13+ tahun)	Per tanggal
Penumpang, penggunaan pribadi	¥7.200	¥10.800	¥12.900	2026-01-053
Penumpang, penggunaan komersial	¥6.600	¥6.900	¥8.200	2026-01-053
Angkutan barang, penggunaan pribadi	¥4.800	¥5.000	¥6.000	2026-01-053
Angkutan barang, penggunaan komersial	¥3.600	¥3.800	¥4.500	2026-01-053

Berbeda dengan mobil standar, kei-car tidak memiliki perhitungan prorata bulanan (per 05-01-2026).³ Kei-car yang dibeli di tengah tahun tidak dikenai pajak sama sekali untuk tahun tersebut, dan kei-car yang dilepas di tengah tahun tidak mendapatkan pengembalian dana; pemilik per 1 April cukup membayar setahun penuh.³

Perbedaan tarif ini menjelaskan kepopuleran kei-car. Mobil compact 1.500cc dengan tarif ¥30.500 dibandingkan dengan kei-car penumpang seharga ¥10.800 memiliki selisih sekitar ¥20.000 per tahun hanya dari komponen pajak ini saja (per 30-06-2026 untuk mobil compact; per 05-01-2026 untuk kei-car).²³

Membayar tagihan bulan Mei

Pemerintah prefektur mengirimkan surat pemberitahuan mobil standar pada awal Mei; Prefektur Kanagawa mengirimkan pemberitahuan tahun anggaran 2026 pada 1 Mei (per 01-05-2026; konfirmasikan rincian terkini dengan kantor pajak prefektur Anda).¹ Tenggat waktu menurut undang-undang adalah 31 Mei, yang bergeser ke hari kerja berikutnya jika jatuh pada akhir pekan, sehingga tenggat waktu TA 2026 jatuh pada 1 Juni di Kanagawa dan Shizuoka (per 01-05-2026).¹²

Siklus tahunan berjalan dalam satu alur tertutup dengan percabangan bagi mobil yang dideregistrasi.

Tempat dan cara pembayaran

Pembayaran dapat dilakukan di konter lembaga keuangan, Kantor Pos Jepang (Japan Post), atau konbini utama, maupun menggunakan opsi nontunai yang diterima oleh prefektur Anda.¹² Shizuoka mencantumkan aplikasi pembayaran ponsel pintar, kartu kredit, perbankan internet, konbini, dan lembaga keuangan di antara saluran pembayaran yang diterima.²

Debit otomatis bank (口座振替, kōza furikae, "debit otomatis rekening") tersedia untuk pembayaran tanpa repot.¹ Lembar slip yang dikirim lewat pos memiliki kode batang untuk pembayaran di konbini, dan tanda terima berfungsi sebagai bukti sah, jadi simpanlah bersama dokumen inspeksi kendaraan (per 01-05-2026).¹⁴

Bayar di konbini pada hari surat tagihan tiba

Pembayaran di konbini hanya memakan waktu beberapa menit dengan slip berkode batang dan langsung menghilangkan risiko terlambat bayar. Simpan tanda terima bersama sertifikat inspeksi (shakensho) agar bengkel yang melakukan 車検 (shaken, "inspeksi kendaraan berkala wajib") dapat memastikan status pajak tanpa perlu pencarian lebih lanjut.¹⁴

Melewati tenggat waktu pembayaran

Keterlambatan pembayaran akan memicu denda keterlambatan dan dapat mempersulit pengecekan status pajak saat pembaruan inspeksi kendaraan (shaken).¹⁴ Kelalaian pembayaran secara terus-menerus dapat berujung pada prosedur penyitaan kendaraan itu sendiri, sehingga anggaplah tanggal 31 Mei sebagai tenggat mutlak.⁴

Perbarui alamat terdaftar sebelum bulan Mei

Surat tagihan dikirim sesuai alamat pada registrasi kendaraan, bukan berdasarkan estimasi penerusan pos. Pindah domisili tanpa memperbarui registrasi kendaraan menyebabkan tagihan terkirim ke alamat lama sementara kewajiban hukum tetap berada pada pemilik.¹²

Pengurangan mobil ramah lingkungan dan biaya tambahan mobil tua

Kendaraan rendah emisi yang baru didaftarkan berhak memperoleh pengurangan sekitar 75 persen khusus untuk tahun fiskal berikutnya (per 31-03-2026; konfirmasikan angka terkini dengan kantor pajak prefektur Anda).⁵ Jenis kendaraan yang memenuhi syarat meliputi mobil listrik, mobil sel bahan bakar (fuel-cell), mobil gas alam tertentu yang memenuhi syarat, plug-in hybrid, serta kendaraan penumpang komersial bensin, LPG, dan diesel tertentu yang memenuhi standar emisi gabungan serta standar efisiensi TA 2030 dan TA 2020.⁵

Pengurangan ini hanya berlaku untuk satu tahun fiskal setelah tahun registrasi baru.⁵ Kei-car mengikuti pola serupa sesuai skalanya sendiri, dengan potongan tingkat 75 persen yang menurunkan pajak kei-car penumpang pribadi menjadi ¥2.700 untuk tahun yang memenuhi syarat (per 05-01-2026).³

Mobil yang lebih tua justru dikenakan penyesuaian sebaliknya. Mobil bensin dan LPG yang pertama kali didaftarkan pada atau sebelum 31-03-2013, serta mobil diesel yang didaftarkan pada atau sebelum 31-03-2015, dikenai pajak tambahan sekitar 10 persen untuk bus dan truk, atau sekitar 15 persen untuk kendaraan lain termasuk mobil penumpang (per 31-03-2026).⁵ Mobil listrik, hibrida, metanol, dan gas alam, bus rute umum, serta kendaraan derek dikecualikan dari pungutan tambahan ini.⁵

Penghapusan kendaraan di tengah tahun dan pengembalian dana

Deregistrasi (抹消登録, masshō tōroku, "deregistration / penghapusan pendaftaran") di Biro Transportasi Darat (運輸支局, un'yu shikyoku, "kantor cabang Biro Transportasi Darat") di tengah tahun akan memotong tagihan mobil standar hanya untuk periode April hingga bulan pelaksanaan deregistrasi.¹² Jumlah pajak satu tahun penuh yang telah dibayar di muka akan dikembalikan untuk bulan-bulan setelah deregistrasi hingga Maret melalui surat pemberitahuan pengembalian dana (refund) di kemudian hari.²

Sekadar pengalihan kepemilikan (移転登録, iten tōroku, "registrasi pengalihan kepemilikan / balik nama") di tengah tahun tidak menghasilkan pengembalian dana; pemilik per 1 April tetap menanggung pajak sepanjang tahun.² Sekalipun mobil telah berpindah tangan, pemilik per 1 April tetap harus membayar tagihan paling lambat sebelum tenggat waktu terlebih dahulu, lalu menunggu surat pengembalian dana sesudahnya jika ada deregistrasi resmi.²

Selesaikan proses administrasi deregistrasi, bukan sekadar serah terima fisik

Kewajiban pajak tetap melekat pada nama yang terdaftar sampai biro transportasi resmi mencatat deregistrasi tersebut. Pastikan bukti deregistrasi atau bukti balik nama telah resmi diterbitkan, jangan hanya mengandalkan kesepakatan lisan atau janji pembeli.¹²

Hal yang perlu diketahui

Membeli pada bulan Maret vs April mengubah pihak pembayar tahun ini

Kewajiban pajak mengikuti pemilik pada tanggal 1 April, sehingga waktu transaksi menentukan penerima tagihan.¹² Mobil yang didaftarkan atas nama pembeli pada bulan Maret menjadikan pembeli sebagai pemilik per 1 April untuk satu tahun penuh. Sebaliknya, mobil yang pertama kali didaftarkan pada bulan April dikenai pajak bulanan terhitung mulai bulan setelah registrasi.¹²

Menjual tanpa balik nama registrasi membuat tagihan tetap menjadi tanggung jawab Anda

Sebelum pemilik baru menyelesaikan proses balik nama di biro transportasi, pihak penjual tetap tercatat sebagai pemilik sah dan kewajiban pajak tetap dibebankan kepada penjual.¹² Laman resmi prefektur mengingatkan bahwa kelalaian prosedur ini dapat menyebabkan tagihan datang untuk mobil yang sudah tidak lagi Anda miliki, jadi selalu pastikan bukti peralihan pendaftaran dan simpan dokumennya dengan baik.¹²

Kei-car tidak mendapatkan pengembalian dana di tengah tahun

Mobil standar memberikan pengembalian dana untuk bulan-bulan yang belum berjalan setelah deregistrasi, tetapi kei-car tidak memiliki perhitungan prorata bulanan sama sekali.³ Menyingkirkan atau menjual kei-car di tengah tahun tetap membebankan biaya setahun penuh, sehingga penjualan pada bulan Maret relatif lebih menguntungkan bagi pemilik kei-car yang berencana berganti kendaraan.³

Jangan tertukar antara pajak kendaraan bermotor dengan pajak bobot kendaraan

Pajak kendaraan bermotor (automobile tax) adalah tagihan tahunan kepemilikan bulan Mei yang dihitung berdasarkan kapasitas mesin.¹² Pajak bobot kendaraan (automobile weight tax) adalah pungutan terpisah yang dibayarkan saat pendaftaran dan setiap pembaruan shaken, dan tidak pernah dikirimkan sebagai tagihan tahunan lewat pos.⁴ Alokasikan anggaran keduanya sebagai dua pos terpisah.

Lihat pula

• Shaken: Inspeksi Kendaraan Berkala Dua Tahunan
• Membeli Mobil di Jepang: Baru vs Bekas
• Asuransi Mobil Wajib dan Sukarela
• Prosedur Pembuangan Kendaraan (Haisha)

References

Footnotes

1. Kanagawa Prefecture. 「自動車税」. Updated 2026-05-01. https://www.pref.kanagawa.jp/zei/kenzei/a001/b014/index.html ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵ ↩⁶ ↩⁷ ↩⁸ ↩⁹ ↩¹⁰ ↩¹¹ ↩¹² ↩¹³ ↩¹⁴ ↩¹⁵ ↩¹⁶ ↩¹⁷ ↩¹⁸ ↩¹⁹ ↩²⁰ ↩²¹ ↩²² ↩²³ ↩²⁴ ↩²⁵ ↩²⁶

2. Shizuoka Prefecture. 「自動車税」. Updated 2026-06-30. https://www.pref.shizuoka.jp/kurashikankyo/zei/kenzeigaiyou/1002344/1011818.html ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵ ↩⁶ ↩⁷ ↩⁸ ↩⁹ ↩¹⁰ ↩¹¹ ↩¹² ↩¹³ ↩¹⁴ ↩¹⁵ ↩¹⁶ ↩¹⁷ ↩¹⁸ ↩¹⁹ ↩²⁰ ↩²¹ ↩²² ↩²³ ↩²⁴ ↩²⁵ ↩²⁶ ↩²⁷ ↩²⁸ ↩²⁹ ↩³⁰ ↩³¹ ↩³² ↩³³ ↩³⁴ ↩³⁵ ↩³⁶ ↩³⁷ ↩³⁸ ↩³⁹ ↩⁴⁰

3. Tokushima City. "Light Vehicle Tax" (English portal). Updated 2026-01-05. https://www.city.tokushima.tokushima.jp/smph/multilingual/english_portal/everydaylife_proc/municipal_tax/vehicletax.html ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵ ↩⁶ ↩⁷ ↩⁸ ↩⁹ ↩¹⁰ ↩¹¹ ↩¹² ↩¹³ ↩¹⁴ ↩¹⁵ ↩¹⁶

4. GaijinBlog (Fernando Damith). "Japan Automobile Tax (自動車税): What You Owe, When, and How to Pay (2026)". Updated 2026-07-12. https://gaijinblog.com/posts/japan-automobile-tax-guide (limitation: tier-4 resident publisher; used only for payment-channel color already consistent with prefectural pages) ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵

5. Shizuoka Prefecture. 「自動車税のグリーン化」. Updated 2026-03-31. https://www.pref.shizuoka.jp/kurashikankyo/zei/kenzeigaiyou/1002344/1011892.html ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵